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我只在兰卡威租车,没有预授权,其他都是开自己的车
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旅游折扣 拼车捡人
五月去落杉矶,通过租租车在机场AVIS租车,租金已付,但订单注明只接受单维萨卡刷押金预授权,有银联标志就不行。否则不能取车。请问有这种可能吗?
我最近里加租车,enterprise 的,交接倒还顺利。我买的租租车全险,合计1200多,七天。取车时候让我买保险,我说买过了,有问题我的保险公司会处理,他们说没问题,但要刷700欧的预授权,出现修车等情况就要从那里面扣。租租车的程序就是我们自己先垫付然后理赔。结果我回来十天后,车行给我邮件说我新增了两个损伤,还有照片,估价单什么的,蹊跷的是这两个轻微的擦伤要收刚好七百欧一点点,另外还要五十欧的处理费用。加上税要我八百多欧。当时他们机场还车点没人,电话了他们说我停在他们停车点钥匙扔钥匙箱就行,因为以前在德国也这么做过,就照做了,满油洗了车。我还拍了张照片,后面很清晰是没有问题。前面没有看。我一路都是停安全的地方,行车也很小心。没有理由有损伤。现在这样了,邮件给租租车,他们就是说帮我申诉,但可能很难,但因为我买了他们的全险,申诉不成需要我拿着资料去保险点办理,我在深圳,保险点广州不知道哪里。我说那么多,就是因为结合了我前两次都是不顺,我算出来大概租租车赚了15%左右的佣金,但保险另外算的,他们也是拿佣金,这是商业,很合理。但问题是按他们扣佣金后给到供应商的价格应该是偏低的,我觉得车行很难赚钱。那么我们默认是和租租车打交道,或者也是误解吧,其实他们只是中间人,所以我们买的所谓全险都是人保出的单,我不知道他们之间怎么结算的。但当地车行赚不到保险费的佣金,租金又低,很可能他们只是一种类似于互联网导流的模式。具体怎么在这个低价单子中赚钱那是各施其法了。去年以前还好,但今年我连续三次都遇到问题,明显是车行宰客。现在爆发可能是因为他们想低价租车然后在保险赚钱,但中国客户越来越多且几乎不买他们的保险以后,它就成亏损了。所以都是设各种局蒙客户。心好累,以后我不在租租车上买保险了,到当地再买,不然度假回来还心烦。太累心了
请教一下,提车时的预授权押金大约是多少?与租的车型有关吗?因为前两天购物太疯狂,看租租车的提示押金在300-3000镑之间,怕信用卡额度不够
你们系车押金预授权多少?是和租金相同吗
我今天查银行app,交易模式是“消费”了500欧,这个我反复问了车行人,确认是deposit押金,就觉得奇怪交易模式不是应该是“预授权”吗
请教:取车时除了租金以外,还要再刷多少的预授权押金?谢谢
预授权解除会有通知吗?为什么我在银行APP里查的押金状态一直是尚未入账啊,还是说一个月以后自动解除呢?
想问下你们租车,押金车行是怎么扣的,消费类别是消费多少还是预授权多少
请问各位有人押金直接刷了银联(不是预授权) 已经在车行做了refund 大概多久到账?
我是六月份在维也纳租车,押金1380欧,有接到消费短信。七月份我还车,回到国内当天,收到消费200+欧的消费短信,我打电话问,信用卡中心回复是车行的扣款(增驾及跨境费),再问押金是否退了?信用卡中心回复:预授权已解除。
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