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我只在兰卡威租车，没有预授权，其他都是开自己的车
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五月去落杉矶，通过租租车在机场AVIS租车，租金已付，但订单注明只接受单维萨卡刷押金预授权，有银联标志就不行。否则不能取车。请问有这种可能吗？
我最近里加租车，enterprise 的，交接倒还顺利。我买的租租车全险，合计1200多，七天。取车时候让我买保险，我说买过了，有问题我的保险公司会处理，他们说没问题，但要刷700欧的预授权，出现修车等情况就要从那里面扣。租租车的程序就是我们自己先垫付然后理赔。结果我回来十天后，车行给我邮件说我新增了两个损伤，还有照片，估价单什么的，蹊跷的是这两个轻微的擦伤要收刚好七百欧一点点，另外还要五十欧的处理费用。加上税要我八百多欧。当时他们机场还车点没人，电话了他们说我停在他们停车点钥匙扔钥匙箱就行，因为以前在德国也这么做过，就照做了，满油洗了车。我还拍了张照片，后面很清晰是没有问题。前面没有看。我一路都是停安全的地方，行车也很小心。没有理由有损伤。现在这样了，邮件给租租车，他们就是说帮我申诉，但可能很难，但因为我买了他们的全险，申诉不成需要我拿着资料去保险点办理，我在深圳，保险点广州不知道哪里。我说那么多，就是因为结合了我前两次都是不顺，我算出来大概租租车赚了15%左右的佣金，但保险另外算的，他们也是拿佣金，这是商业，很合理。但问题是按他们扣佣金后给到供应商的价格应该是偏低的，我觉得车行很难赚钱。那么我们默认是和租租车打交道，或者也是误解吧，其实他们只是中间人，所以我们买的所谓全险都是人保出的单，我不知道他们之间怎么结算的。但当地车行赚不到保险费的佣金，租金又低，很可能他们只是一种类似于互联网导流的模式。具体怎么在这个低价单子中赚钱那是各施其法了。去年以前还好，但今年我连续三次都遇到问题，明显是车行宰客。现在爆发可能是因为他们想低价租车然后在保险赚钱，但中国客户越来越多且几乎不买他们的保险以后，它就成亏损了。所以都是设各种局蒙客户。心好累，以后我不在租租车上买保险了，到当地再买，不然度假回来还心烦。太累心了
请教一下，提车时的预授权押金大约是多少？与租的车型有关吗？因为前两天购物太疯狂，看租租车的提示押金在300-3000镑之间，怕信用卡额度不够
你们系车押金预授权多少？是和租金相同吗
我今天查银行app，交易模式是“消费”了500欧，这个我反复问了车行人，确认是deposit押金，就觉得奇怪交易模式不是应该是“预授权”吗
请教：取车时除了租金以外，还要再刷多少的预授权押金？谢谢
预授权解除会有通知吗？为什么我在银行APP里查的押金状态一直是尚未入账啊，还是说一个月以后自动解除呢？
想问下你们租车，押金车行是怎么扣的，消费类别是消费多少还是预授权多少
请问各位有人押金直接刷了银联（不是预授权） 已经在车行做了refund 大概多久到账?
我是六月份在维也纳租车，押金1380欧，有接到消费短信。七月份我还车，回到国内当天，收到消费200+欧的消费短信，我打电话问，信用卡中心回复是车行的扣款（增驾及跨境费），再问押金是否退了？信用卡中心回复：预授权已解除。
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