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我没电了,半小时赶来了还是在山上。我是叫酒店其他客人帮我打电话给车行
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我在从巴塞罗那到萨拉戈萨高速上,EP-2的公路。在休息站内被戳轮胎,然后上了高速公路,有人穿黄背心假扮警察帮忙。将我们赶到路边,然后打劫了 所有背包,损失惨重。报警了,警察说不要在那一段的休息区休息,坏人都在那里盯着。万一爆胎,千万锁紧车门,报警,等到租车公司救援。发生在2020年1月29日,希望更多驾友看到,小心避免,能不开车,就不要开车。那段路坐飞机稳妥。
请问阿宫买了白天的票、除了Nasrid Palaces需要按预定时间参观,其他地方不受时间限制吧?
谢谢,另外请问如果需要道具救援如何联系?租租车买的全险
入境需要多长时间,23点的飞机0点15取车时间能来的急吗?时间过了咋办?
选择这个路线是在众多前提下做出的,第一,我们把前后的周末时间算进来了,而周六只有上海-巴塞罗那的直飞,开始考虑过马进巴出,但是费用比同进同出高许多,我们一行六个人,那是不小的费用;第二,由于人多所以担心中转的不确定,当仁不让的选择了直飞;第三,游玩的地点多,选择火车加飞机的通勤,会导致更多的时间耗费在车站机场,而租车的异地取还费用又高于同地点取还,所以最终选择了闭口大环线,还有一个关键问题是,无论从哪里进出,最后的离开地点都选择的巴塞罗那,一个是把购物放在了巴塞罗那,另一个原因是把最惊艳圣家堂放到了最后一个游览点,确定计划之前也想过,不过六百多公里还不算很远,我们的航班是六号早上八点到巴塞罗那,所以到马德里的时间也不会太久,两个人互相开,不是太累
飞机落地的时间就是当地时间,如果机票显示时间是23点,就是西班牙马德里的时间,就是当地23点,然后你是23:30取车,要问好租车行几点下班?
我想问一下,我们在塞哥维亚停车,买了最长时间2小时的停车票,为什么时间限制写的17:44才到呢
请大家注意的是,租车购买的保险仅限于车损,车损发生后,需要拖车道路救援等造成的费用在保,但修车期间无论多久这段时间延误的租车费用需要自己承担(重点划线)也就是修一个月客户就需要垫付一个月(租租车给到的反馈是尝试追索但不保证能追回来,车险不包,这里是个大坑(重点划线*2)客户的预授权必然要不回来,而且会每天在你刷过的信用卡上扣款,我是500/天,目前租租车承诺追溯,到现在已经两周,毫无音讯钱继续付,我会保留法律追究的权利。
没遇到问题不代表永远不会!要知道:成熟的租车公司绝对不会走这条路。一旦发生问题,浪费的是你自己的宝贵时间。公司越大,与厂家的关系越紧密。因为一个有成千上万门店的公司每批购车数量很大,价格可能是市场价格的一半,他们绝对不愿意把钱花在道路救援上。每辆车用到三、四万公里时就成批转给二手车市场了。收回来的资金并不比买入时的钱少。开三十万公里没出问题算你命大。再开一次,指不定你会抛在哪里。做生意要跟成熟的企业做,没东西要从信誉好的商家买。拿自己的钱和时间去“扶植”把比二手车还不靠谱的租车公司,犯得着吗?租车,又不是扶贫。
回到国内了,新西兰自驾了10天。说说感受和体会:1.首先感谢租租车的道路救援,我在NuggetPoint把车匙锁车内了,荒山野岭前不着村后不着店,感谢热心的老外,感谢租租车的迅速响应,2.国内漫游上网的话,在国外也是用不了google地图的,除非是用当地的上网卡3.租租车上推荐的探途离线地图,用户体验感受很差,经常绕路,而且还是小路,但总比没有的好!4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离,才可使入主路。新西兰的车,默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的,所以主路车过路口基本不会考虑刹车5.奥克兰市区路况不是一般的复杂6.奥克兰停车费好贵,在CBD,17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方,但交警真的会用探温计给轮胎探温,确定停车是否超过了免费时间7.大多数收费停车都是先付费,然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的,会先要求你先输入车牌号(plate number)。也有停车场是出停车卡,取车前先去payment machine交费8.南岛基本上都是单向一车道的,主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道(passing lane),乡村道路看情况超车9.南岛的道路指示很清晰,开过奥塔哥半岛的路,NuggetPoint的路,还有得多天的SSR道路,开的是福特撼路者大型SUV,可能天气好吧,总体感觉毫无压力。10.自驾了10天,被后车按了3次喇叭,第一次是入主路没有给后车留足够距离(其实目测应该有200米距离了)。第二次,灯口研究地图,后车轻按了一下。第三次,在奥克兰,路况复杂,入圆形花坛时分神,压了直行那部鲁莽的车。11.总的来说,只要平时驾驶习惯良好的,应该好快可以适应
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