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波兰路况还行，走高速，有一段要交高速费的！其他俩国就不知道了！
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准备去挪威自驾，已经租了沃尔沃v40（紧促型轿车），现在纠结对挪威山路路况不了解，担心蹭前脸。请问，在挪威沃尔沃v40（紧促型轿车）路上跑的多吗？哪位驾友有自驾此型车游挪威的经历？求指点！
我最近里加租车，enterprise 的，交接倒还顺利。我买的租租车全险，合计1200多，七天。取车时候让我买保险，我说买过了，有问题我的保险公司会处理，他们说没问题，但要刷700欧的预授权，出现修车等情况就要从那里面扣。租租车的程序就是我们自己先垫付然后理赔。结果我回来十天后，车行给我邮件说我新增了两个损伤，还有照片，估价单什么的，蹊跷的是这两个轻微的擦伤要收刚好七百欧一点点，另外还要五十欧的处理费用。加上税要我八百多欧。当时他们机场还车点没人，电话了他们说我停在他们停车点钥匙扔钥匙箱就行，因为以前在德国也这么做过，就照做了，满油洗了车。我还拍了张照片，后面很清晰是没有问题。前面没有看。我一路都是停安全的地方，行车也很小心。没有理由有损伤。现在这样了，邮件给租租车，他们就是说帮我申诉，但可能很难，但因为我买了他们的全险，申诉不成需要我拿着资料去保险点办理，我在深圳，保险点广州不知道哪里。我说那么多，就是因为结合了我前两次都是不顺，我算出来大概租租车赚了15%左右的佣金，但保险另外算的，他们也是拿佣金，这是商业，很合理。但问题是按他们扣佣金后给到供应商的价格应该是偏低的，我觉得车行很难赚钱。那么我们默认是和租租车打交道，或者也是误解吧，其实他们只是中间人，所以我们买的所谓全险都是人保出的单，我不知道他们之间怎么结算的。但当地车行赚不到保险费的佣金，租金又低，很可能他们只是一种类似于互联网导流的模式。具体怎么在这个低价单子中赚钱那是各施其法了。去年以前还好，但今年我连续三次都遇到问题，明显是车行宰客。现在爆发可能是因为他们想低价租车然后在保险赚钱，但中国客户越来越多且几乎不买他们的保险以后，它就成亏损了。所以都是设各种局蒙客户。心好累，以后我不在租租车上买保险了，到当地再买，不然度假回来还心烦。太累心了
从支持中国驾照国（拉脱维亚）取车，路过不支持国家（立陶宛）会有问题吗
大伙好，初来报到，请问大侠们有自驾过因特拉肯到米兰吗?貌似山路，路况好吗?
请问我计划在华沙租车，在波兰自驾，然后自驾到立陶宛和拉脱维亚，这样跨境驾驶，车行要收取多少费用啊？
亲们，我在波兰自驾还车后十一天，信用卡被扣人民币1757.42元，近两个月租租车说车行仍未答复，很不爽，求助！
本来已经在租租车预定六月初法兰克福取车，德累斯顿还车，自动挡/特殊全险。后来需要改变行程就取消了那个订单。结果在某程订机票的时候偶然发现，同样的条件，租期还增加了一天，奔驰E级车总价居然低于租租车的奔驰A级。海外自驾用租租车很多次，法兰克福又是国内租客常去的地方，第一次发现租租车失去竞争力，不知道为什么？
大家好，我想在马德里取车还车。请问，我想在西班牙和葡萄牙自驾，需要租什么类型的车呢？还有谁能帮我解释一下这句话是什么意思？“公里对于租金被限制1到3天至350每日对于4至6天，他们只限于250每日，以租金对于7租金为14天，他们每日限于150对于租金超过15天，公里{每19}被限制为100 * 公里对于租金被限制1到3天至350每日对于4至6天，他们只限于250每日，以租金对于7租金为14天，他们每日限于150对于租金超过15天，公里{每19}被限制为100”
大家好，请教大家一个问题，今天我要还车到贝尔格莱德机场，是在机场到达对面的停车场，当时取车没有定位，不知道找到那里有没有难度
请教群友：我在华沙机场租车付了押金还车至今2星期了，没有退回押金，发邮件询问没有回复，下一步我该怎么去讨回押金？谢谢！
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