自驾圈 > 新西兰自驾圈 > 按照80kph规划在路上的时间即可，很多人可能是太谨慎小心了，其实新西兰的路非常好开，比国内复杂路况简单多了。即使是山路，只要在拐弯的时候别超过标志牌限速太多就行，其他时候正常开就好了，开100没啥问题，超车时看清对面有没有来车，看清实虚线就好了。
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李岩泽
新西兰自驾圈
半年前

按照80kph规划在路上的时间即可，很多人可能是太谨慎小心了，其实新西兰的路非常好开，比国内复杂路况简单多了。即使是山路，只要在拐弯的时候别超过标志牌限速太多就行，其他时候正常开就好了，开100没啥问题，超车时看清对面有没有来车，看清实虚线就好了。

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限速 路况 山路 新西兰
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Landford
半年前

你是什么公司
你请问你是什么公司

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相关问题

请问一下去过的朋友们，新西兰的山路路况很好吗，据说限速都到80公里了，我们国内山路一般都限速50公里以下的。一天跑400公里问题不大吧？

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新西兰租车攻略：提前1、2个月租车就足可以了。可能越临近时租车越能租到特价车，这是在新西兰本地生活的导游说的，但我觉得对于我们远道而来的而言，由不得半点差池，还是早确定为好。无论你用哪家网络平台租车，建议按以下优先次序选租车公司的车，即Hertz、Europcar、Avis这三家，不要侥幸尝试租其他公司的车，尤其是ezi的车！！！
我在新西兰租过这4家公司的车，同时都买了平台上提供的最高保险。提车时，我早于约定时间到柜台，Hertz、Europcar都是二话不说就马上免费给了我更高一级的车，而且是只跑过3000多公里的新车，没劝我加保险； Avis的车没问题，即新也好，但最终劝我又加付了保险费；ezi嘛，就是一家专蒙中国人的钓鱼式黑店，提车时先告诉我这车是一辆5年的老车（NND,租车时怎么没有提示？！），不太安全，网络平台上买的全险只保$2000以内的损失，建议我换车加保险，增加费用竟达原租车及保险总费用的50%，我没同意，他们还真给我一辆5年的老车，我开出去一小时后空调就不制冷了，此时正值基督城30度高温，我又开回去换车，结果还是给了我一辆开过18万公里的老车！在ezi，你早到一分钟都不给你办手续，所以只有ezi的柜台前排长队，半个小时才办完一个。
我劝大家要纳言，远在异国他乡，不要抱任何侥幸心理。
关于车型，中国人都喜欢SUV，这个新西兰人民都知道，所以把SUV都留给中国人，新西兰的油贵，约合9-10元/升，反正中国人不在乎嘛！实际上，新西兰的公路山路多，又窄又陡又弯急，但极少有需要越野的路，真正需要的是动力足地盘低的轿车，我在新西兰开过2款7座SUV、1款5座SUV、1款5座轿车，经验之谈哈。所以2人行要租2箱小车、3-4人要租中等轿车（最好是旅行款的），5-6人行要租8座MPV，这样自驾才更经济、舒适。

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有朋友在新西兰晚上开过山路吗

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回到国内了，新西兰自驾了10天。说说感受和体会：
1.首先感谢租租车的道路救援，我在NuggetPoint把车匙锁车内了，荒山野岭前不着村后不着店，感谢热心的老外，感谢租租车的迅速响应，
2.国内漫游上网的话，在国外也是用不了google地图的，除非是用当地的上网卡
3.租租车上推荐的探途离线地图，用户体验感受很差，经常绕路，而且还是小路，但总比没有的好！
4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离，才可使入主路。新西兰的车，默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的，所以主路车过路口基本不会考虑刹车
5.奥克兰市区路况不是一般的复杂
6.奥克兰停车费好贵，在CBD，17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方，但交警真的会用探温计给轮胎探温，确定停车是否超过了免费时间
7.大多数收费停车都是先付费，然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的，会先要求你先输入车牌号（plate number）。也有停车场是出停车卡，取车前先去payment machine交费
8.南岛基本上都是单向一车道的，主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道（passing lane），乡村道路看情况超车
9.南岛的道路指示很清晰，开过奥塔哥半岛的路，NuggetPoint的路，还有得多天的SSR道路，开的是福特撼路者大型SUV，可能天气好吧，总体感觉毫无压力。
10.自驾了10天，被后车按了3次喇叭，第一次是入主路没有给后车留足够距离（其实目测应该有200米距离了）。第二次，灯口研究地图，后车轻按了一下。第三次，在奥克兰，路况复杂，入圆形花坛时分神，压了直行那部鲁莽的车。
11.总的来说，只要平时驾驶习惯良好的，应该好快可以适应🙂

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在新西兰南岛自驾游的朋友们，根据你们体验租什么类型的车好，大家知道大南岛多山路，有的地方较狭窄，路是否好走？我要考虑租车了，谢谢各位？🙏！

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在新西兰自驾游只要条件允许尽量压着限速开，要注意看路边的限速牌，虽然路窄、弯道多，但路面铺装不错，即使雨天也不打滑。一般后车不会鸣笛、闪灯，但会紧紧跟着你，如果自己信心不足尽量找宽敞地靠边主动让他过。通常你压着限速开不会有人投诉的。北岛、南岛自驾十五天从来没有遇到麻烦，在摩拉基圆石滩主动和警察打了一次交道，在路上捡个包（女士的，一个手机，一堆卡），行驶中看到后面有个警车，主动靠边停车打双跳，坐在车里不要动（千万别冒然主动下车），警察会主动来问你有什么需要帮助，告诉他捡个包（中国人都是活雷锋），请他寻找失主，他登记了我的租车信息和联系方式，很客气的让我们先走，并表示耽误我们行程了，只要胆大、心细、守交规，一切都会顺利的！自驾游体会是尽量压着限速开，稍微超一点没关系，但皇后镇去蒂阿瑙方向在皇后镇附近有电子探头拍照，为了去米尔福德峡湾赶游轮，限速100，短时间开到113，被拍照，回国后收到一张罚单（租车公司转来的），罚80纽币，租车公司可以代交，没有手续费，按当日牌价WX转款就行。三台车、十一个人，三千公里只有这一个违章，如果不是赶游轮完全可以清清白白、全身而退。在保证安全的情况下根据自己驾驶技术尽量压着限速开，这样就会顺利游玩。

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新西兰驾车体会：
1、左行：很快就能习惯，即便违反了这个，由于大家互相能看得见，一般不会造成后果。当然影响了别人会被鄙视和挨骂。
2、GIVE WAY和STOP：最重要！必须严格执行！在有GIVEWAY 和STOP的路口必须停下来看清楚再驶入主路，主路（环岛都是主路）上的车绝对不会减速让辅路上要驶入主路的车的！
3、限速：城外看不见限速时或不限速时，按最高100，否则按限速。
4、弯路有建议车速，按照初次来新驾驶宣传片：“如果看到限速你感到不安，可以减速”。
5、超速：北岛可以按限速+10行驶（节假日+5），路上少有慢速车。有拖挂的车最高限速也许是80，但大家都能默默跟着行驶……
6、超车：在大部分普通路段上很少有人超车。高速路设置了有超车道的路段，超车路段都是上坡，动力好的车就会在这时超车。（温柔的GL让我基本放弃了使用超车道的想法），高速路上会有距下一个超车路段的提示，所以不必急着超车。
7、雨刮和转向灯：与右行车位置相反，这是我最不习惯的。每次转弯时雨刮坚决地在眼前摆动时都能感受到来自周围的关心智障的眼神……而且，虽然你补上了转弯灯，你却未必能一下子停掉雨刮……
8、压线：距观察，这里的线都可以压和穿越，但没有人长时间骑线行驶。
9、停车：北岛大部分停车免费，俺只停了2次收费停车场，还挺贵。
10、没交过过路费。

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我想问一下，我们十月一日到奥克兰转机去皇后镇，全程新西兰航空，国际转国内方便吗？预留了两个半小时，时间够吗？是不是可以直接在浦东机场办行李联乘？

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新西兰自驾了10天。说说感受和体会：
1.首先感谢租租车的道路救援，我在NuggetPoint把车匙锁车内了，荒山野岭前不着村后不着店，感谢热心的老外，感谢租租车的迅速响应，
2.国内漫游上网的话，在国外也是用不了google地图的，除非是用当地的上网卡
3.租租车上推荐的探途离线地图，用户体验感受很差，经常绕路，而且还是小路，但总比没有的好！
4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离，才可使入主路。新西兰的车，默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的，所以主路车过路口基本不会考虑刹车
5.奥克兰市区路况不是一般的复杂
6.奥克兰停车费好贵，在CBD，17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方，但交警真的会用探温计给轮胎探温，确定停车是否超过了免费时间
7.大多数收费停车都是先付费，然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的，会先要求你先输入车牌号（plate number）。也有停车场是出停车卡，取车前先去payment machine交费
8.南岛基本上都是单向一车道的，主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道（passing lane），乡村道路看情况超车
9.南岛的道路指示很清晰，开过奥塔哥半岛的路，NuggetPoint的路，还有得多天的SSR道路，开的是福特撼路者大型SUV，可能天气好吧，总体感觉毫无压力。
10.自驾了10天，被后车按了3次喇叭，第一次是入主路没有给后车留足够距离（其实目测应该有200米距离了）。第二次，灯口研究地图，后车轻按了一下。第三次，在奥克兰，路况复杂，入圆形花坛时分神，压了直行那部鲁莽的车。
11.总的来说，只要平时驾驶习惯良好的，应该好快可以适应🙂

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请问大家蒂阿瑙到米尔福峡弯自驾用多久时间?山路多吗？

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