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确认可以的话只需要出到北京的check in的机票就可以。。不需要日签,首先楼主需要确认这种组合EY能不能正常显示价格,说白了也就是他们的运价规则允不允许这样出票如果可以的话,FCO-AUH-PEK-NGO,的PEK-NGO搭乘放弃也需要确认,因为有的航空公司是需要提前作搭乘放弃的电票处理。如果可以的话,北京入境应该就不需要日本签证了。说一千道一万,一切都需要和EY确认好,日签是一定要的啊,我也买这个票了,楼主是怎么确认行李直挂北京是没问题的?
1 不完全符合中转,各口岸好像执行尺度不一,和出入境说转机加拿大就可以护照以及签证直接入港,给7天;但如果出示机票是 香港-北京-多伦多 的话就会要求通行证和签注。2 北京-香港 护照和签证即可, 香港-北京-多伦多 是中转区直接过了,出示护照和签证。回程 多伦多-北京-香港 要出示澳通行证以及签注,否则在多伦多的柜台不给办值机手续。你如果直接放弃到北京后飞香港的那一段,需要在多伦多的柜台说清楚,特别是行李只到北京。据说证件要求是不变的,具体要和柜台协商,有点困难,中间要中转北京。。保险还是用港澳通行证,到北京好像不用入境了,护照就是进加拿大时再用了,因为中转北京,所以你需要签注
可以直挂,南航在广州、北京、哈尔滨支持直挂,具体可以打客服问,行李可以直挂,其实海关是要抽检的,不过是由工作人员帮你提出来。赶不上后面的航班没关系,到北京的航班每个小时有一班
南航大连到北京的机票肯定是可以退票或者免费改签,这是他的责任,除此之外跟南航没关系。宿务航空的往返机票能否只坐单程,这你要咨询宿务航空或者自己看看机票的条款,按理说买了往返做哪段都是你的权利,但是有些航空公司就是有去程不坐回程也作废的霸王条款,南航顶多对大连-北京这段负责
晚点的话,你也没有托运的行李,然后你也要快点进行转换航站楼。CZ是深圳航空的班机,深圳跟国航联运,都在T3航站楼,亚航的航班是在T2航站楼。北京T1和T2航站楼直接能在楼内走过去,T3是跟它们2个是分开的,必须坐车过去,中间有几公里距离。你应该没来过北京吧,这样你时间很紧张。另外,北京安检时间比较长,白天高峰时安检加出关约1-1.5小时,你晚上来人比较少,但是也要预留50分钟安检出关的时间。考虑天气原因,建议你坐高铁或动车过来,G385,22:07到站,D43,21:14到站。这个两个都可以,动车停北京站,距离机场近一些。如果能变更,建议坐火车来吧,飞机时间紧张,容易晚点
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