nbsp;很多航空公司在行程结束后一段时间也可以补登里程的，关键你还没飞，谈什么补登里程，你要查你的仓位很简单啊，上官网输入你的个人信息或者票号，只要能找到你的行程单就行。另外，注意很多低仓位的机票是不累计里程或者很少里程的，天合联盟看你飞哪一家多，就可以积到该家，积分之前先看看俄航积分到该家航空里程是否划算，一切信息官网都可以找到,注册会员不需要护照信息。补登？你没飞过补登什么啊，要实际飞过再补登。可以补登天合联盟的，但是不是所有仓位都有里程累积，很多低价仓位是无法累计里程的,我坐的只有枕头和毯子，卫生间有护肤的，其t都没有。充电牙刷随身带。没注册，不能登记里程了,你的仓位机票信息上才能看到。只要是能累积里程的仓位，登到你最常用的卡中，比如我就会登南航。也许你在上海东航用的多，看自己。具体补登多少，先查好你的仓位（q，s之类），去南航官网联盟积分累计里去看就知道了
租车便宜，就是因为里程有限制啊。或者多花点钱租无里程限制的车呗。 乌鲁鲁不是刚刚开始永久关闭了吗？为何要去？？,租无里程限制的车啊，干嘛租带限制的,一种方式是在原选择的车行加钱走。另外可以点开租车页面，一家一家车行慢慢找，看看有没有不限制里程的车行
这次我租的是19年的车，拿到时里程表只有11公里，真是彻头彻尾的新车
限制里程肯定比不限制里程车便宜一些。限制里程是租车期间的总里程，自己可以算一下。如果超里程不多也不贵，通常超里程10公里就2欧左右,如果每天开很多路，选择无里程限制的
问租车平台或车行，有的有里程限制，有的是不限里程的，租车单上有的,总里程没有限制吧。有些车行有每天的里程限制。看你的租车订单,各个租车公司不一样的，有的是不限里程的,你的租车订单上会有里程是否限制说明。我记得要么没限制，要么3000公里的限制
轉機機票中途下飛機，放棄後面一段的行程，還有星空聯盟里程嗎？
要关注的不该是里程，就算你是头等舱那点里程值个毛线钱。你需要关注的是 一 你有没托运行李。 二 你确定只买北京到欧洲不回国？联程机票no show一程，后边所有航程全部失效,nbsp;前面一段计入里程,没有，只有实际飞过的才有里程。而且一旦联程机票中断，后面所有的行程全部失效。包括返程什么的,前一端儿的 会加入里程 后面的就不行了
就西北吧，以后要是欧洲飞得多就法航。不过我觉得兑换里程对一般人士意义不大。西北我不清楚，向天合带头大哥AFKL一般出的票都算25%里程，而且税也很高。举个例：国内来回阿姆斯特丹集约2500里，也就是常出的那种6500元上下的。阿姆斯特丹到柏林/巴黎等近些的（北欧等要高些）免票要10000里，AFKL的税也可以从里程出，现在欧洲内统一7500里，也就是说从国内来回欧洲7趟才换个欧洲短途免费。老外的里程从信用卡来的比国内多，一般一年刷个5万欧就有5万里了吧,反正你也要去，不换白不换。不过你要是坐得少哪家公司都累计不了多少里程的。我一直用法航里程卡，换国内的南航里程，税最低的时候，25000里程换北京－深圳往返100元，不错,引用 “原帖由 BAUER 于 2009-11-19 15 发表 简单查了一下，好象兑换机票时南航要比达美便宜很多，比如北京上海 南航20000公里 达美20000英里北京东京 南航28000公里 达美20000英里所以打算往南航卡里加了！:: ... ” 达美的2万英里是指单程还是来回？记得它的网站经常给的是单程需要的里程,用美国的航空公司吧里程不打折 不作废 （最多要求18个月要有一个activity，获取方式相当多，都不一定要坐飞机）回趟国 一次就将近2万的，再到处搜刮了点 筹到2万5可以从LOWER 48 STATES免费飞阿拉斯加的,我用法航的卡，积南航的里程，速度是不是很慢啊，都有快2个月了，网上还查不到
我们没有超过里程，但取车的时候有和我们说明里程限制和超过里程后的收费标准。记得取车时拍照，还车时也要拍照,应该会收费，建议租大型公司的不限里程的
我也是刚才5点到卡尔加里机场还车的，也是Alamo公司的车 我也是在租租车下订单的，也是没有里程限制啊 不过我们开的路程不太多
