轉機機票中途下飛機,放棄後面一段的行程,還有星空聯盟里程嗎?
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轉機機票中途下飛機,放棄後面一段的行程,還有星空聯盟里程嗎?
要关注的不该是里程,就算你是头等舱那点里程值个毛线钱。你需要关注的是 一 你有没托运行李。 二 你确定只买北京到欧洲不回国?联程机票no show一程,后边所有航程全部失效,nbsp;前面一段计入里程,没有,只有实际飞过的才有里程。而且一旦联程机票中断,后面所有的行程全部失效。包括返程什么的,前一端儿的 会加入里程 后面的就不行了
我们没有超过里程,但取车的时候有和我们说明里程限制和超过里程后的收费标准。记得取车时拍照,还车时也要拍照,应该会收费,建议租大型公司的不限里程的
就西北吧,以后要是欧洲飞得多就法航。不过我觉得兑换里程对一般人士意义不大。西北我不清楚,向天合带头大哥AFKL一般出的票都算25%里程,而且税也很高。举个例:国内来回阿姆斯特丹集约2500里,也就是常出的那种6500元上下的。阿姆斯特丹到柏林/巴黎等近些的(北欧等要高些)免票要10000里,AFKL的税也可以从里程出,现在欧洲内统一7500里,也就是说从国内来回欧洲7趟才换个欧洲短途免费。老外的里程从信用卡来的比国内多,一般一年刷个5万欧就有5万里了吧,反正你也要去,不换白不换。不过你要是坐得少哪家公司都累计不了多少里程的。我一直用法航里程卡,换国内的南航里程,税最低的时候,25000里程换北京-深圳往返100元,不错,引用 “原帖由 BAUER 于 2009-11-19 15 发表 简单查了一下,好象兑换机票时南航要比达美便宜很多,比如北京上海 南航20000公里 达美20000英里北京东京 南航28000公里 达美20000英里所以打算往南航卡里加了!:: ... ” 达美的2万英里是指单程还是来回?记得它的网站经常给的是单程需要的里程,用美国的航空公司吧里程不打折 不作废 (最多要求18个月要有一个activity,获取方式相当多,都不一定要坐飞机)回趟国 一次就将近2万的,再到处搜刮了点 筹到2万5可以从LOWER 48 STATES免费飞阿拉斯加的,我用法航的卡,积南航的里程,速度是不是很慢啊,都有快2个月了,网上还查不到
都可以,但是以防万一,还是要留好登机牌,登机牌上要有全名,万一没登上可以补登。我有一次坐加拿大航空,从加拿大回来的时候,自助机器打出的登机牌只有我名字的一个字母,当时自助机器我都是用的国航知音卡号登陆打出来的,结果回来没累积上里程,找国航,国航让我提供登机牌,提供了,国航说没有我全名不给补,气死人了。所以要是里程特别多的,还是多次核对比较好
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