自己测试，溜车滑行+尽量只在出弯时加速，西玛3.5有550升尾箱，适合最多4个人，高速加一次油可以开800公里，日产沙发+比较接近运动车型的悬挂系统，操控和舒适性都相当爽。我自己在国内开mpv和两厢车，在美国由于车速比较高+防盗问题就选轿车。我的油耗数据是在胎压不合理的情况下开出来的，我有信心下次租这个还能更低（前2.1后2.7，正常应该四轮2.5）。 路上经常开80码，和本地车几乎同速，到达时间比路上其他车稍微快一点，一个外地人第一次开，结果算是不错了。刚刚擦好了车，明天还车（其实还车前除非内饰沾了会腐败的东西，否则不需要洗），这车真不错，轮胎超过了最佳舒适性里程，仍然有上佳的噪音和抓地力表
他们不就摘了三元催化器改善高速动力性能么hhhh 你又没改车，素车性能怎么和人家改过的比，2500转以上给油5秒然后滑行计，加速阶段比素车多15%动力，他们又经常是一个人开车。。 威驰车重较低，动力配置不低，特别是老款1.6的，在卡罗拉上用到了2019年国6实施。威驰推重比大了15%，且轮胎较窄损失功率较少，比卡罗拉动力好，只是丰田日常调低ecu输出，一般只在略带转向（不是大角度转向）时输出足额功率，有这个设定所以丰田车变速器档位少但油耗不高
理论上是可以的。但是，有时候只有一条路可走（Key West)，或是得过桥，或是私人公路，不走就要兜一大圈，费油耗时间
人多行李多油耗肯定高点，但也要考虑路途的舒适性，尼桑的不清楚，雪佛兰SUV的油耗也不低的
你砍车价？就那么几个技巧，了解需求，车型特点，把油耗放进来比车价
旧金山到拉斯维加斯大概500英里，一般的车油耗25英里/加仑左右，那么就是20加仑左右，油价旧金山高一些拉斯维加斯便宜，平均按照3.2美元/加仑计算那么油钱在65美元左右
油耗还好，箱子可以放下。不过，实际能不能拿到大切也不保证的,油不贵，而且比国内的纯，另外不一定能拿到大切，我们这次给了道奇或者雪弗兰选择。油耗问题不用多考虑
到齐Caravan最差，动力差 油耗高空间小，克莱斯勒Parcifica性价比最高，Kia Sedona和丰田Sienna乘坐感差不多，都是Mini Van中最好的，丰田Sienna驾驶感好很多。最缺心眼儿的是日产Quest，后备箱设计就是脑子抽风了
如果要去MOANA KEA上天文台必须要四驱，否则不让上。另外最好有半厢油以上，上下山的油耗巨大
还行，油耗感觉不明显，但是配置上肯定不如日本车和韩国车
