广州飞马尼拉转机胡志明市
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6月中旬试过了。但必须有证明你是去美属国家。例如：你从白云机场出境，去马尼拉。那你必须证明你是要从马尼拉转机到其它地方的，而不是为了去菲律宾
现在只有新白云机场,新白云机场 ,老白云机场现在是个房产项目 白云新城,不明白你是怎么知道有俩机场的？
http://hotel.qunar.com/city/guangzhou/q-新白云机场#fromDate=2014-11-18&from=qunarindex%7Cdiv&toDate=2014-11-19,广州晚上12点还很热闹，不会不安全，还是找个机场大巴站点边上的酒店睡一下比较好
拱北关口旁边的信禾汽车站有白云机场大巴，大约3小时；轻轨+地铁2小时多。过关时间根据你上次入关耗费的时间估算,轻轨到南站，在地铁到白云机场
2011-6-2 14 发表 拉拉是错误的，这5元的确类似机场税或机场建设费。深圳6月15日，罗宝线通达机场，但没有这5元费用。有人解释说是因为，深圳的“机场东”站还要走200米的天桥才到机场，所以机场方面没有办法收，“广州南”直接就 ... ” 这个说法有点道理。深圳目前的地铁一号线是没有机场附加费用的，按照深圳地铁统一计费。今年要建的深圳地铁11号线，机场的站台建到T3里面去了，这个以后肯定是要收高价钱的。不过深圳机场一直都还算比较厚道，从一开始到现在，都有普通公交通行，熟悉线路的人不需要受机场巴士盘剥，公交站离候机楼也挺近。这比广州北京要厚道很多,原帖由 rantrip 于 2011-6-1 20 发表 不是，没有机场建设费这一说法。而是后面四站要收五块钱，这个很合理，因为虽然只有四站，但是至少开20min~ ” 晕呀，看来你不怎么看报纸看电视哦，对本地新闻有点缺乏了解。机场南站、机场北站作为特殊收费段，对进出机场南站、机场北站的乘客在按现行里程收费票价基础上每人再加收5元。也就是说你乘坐3号线，只要用了机场的站点，双向都要被加收5元的，我姑且称为额外的机场建设费。广州市物价局的规定：广州市现有地铁标准一致，依照按里程收费票价的原则，在0－24公里之间，每增加6公里加收1元；在24公里以上，每增加8公里加收1元。另外，凡在机场南站或机场,引用 “原帖由 darkma 于 2011-6-2 14 发表 拉拉是错误的，这5元的确类似机场税或机场建设费。深圳6月15日，罗宝线通达机场，但没有这5元费用。有人解释说是因为，深圳的“机场东”站还要走200米的天桥才到机场，所以机场方面没有办法收，“广州南”直接就 ... ” 是机场南不是广州南，分别位于广州最北和最南，差太远了,引用 “原帖由 对你有想法 于 2011-6-1 20 发表 广州机场好象要对坐地铁的多收5元机场建设费,有点搞,不知道是不是全国独家 . ” 不是，没有机场建设费这一说法。而是后面四站要收五块钱，这个很合理，因为虽然只有四站，但是至少开20min~,义愤填膺什么呢，广州机场地铁很厚道的了，我从市区烈士陵园站坐到机场南，用羊城通折后9.8元，一个小时