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nbsp;D2不太合理,建议到了伊斯坦布尔直接蹲机场,第二天早上就飞内夫谢希尔,这样直接节省一天时间。伊斯坦布尔可以增加时间。我把我的行程和你分享吧:D1,北京出发到伊斯坦布尔D2,蹲机场直接6点飞机去 denizli,半天玩儿棉花堡,半天大巴去费特希耶D3-4,费特希耶,晚上夜巴去格雷姆D5,6,7格雷姆,D7中午飞机飞伊斯坦布尔(这样走保证有2个早上的机会去尝试热气球。)D7,8,9 伊斯坦布尔D10 回程我五一去,有什么问题,你可以等我回来和我交流,南航的飞机的话,建议第一天直接就飞去格雷梅吧。这样能给伊斯坦布尔多留点时间,否则伊斯坦布尔的时间太少啦。南航飞机是晚上到,土航飞格雷梅(开塞利机场)的话不用换机场,直接一早飞到格雷梅,再休息半天。这样也不会特别累。我刚刚这么走过哈,Fethiye留太多时间了。建议4选3即可;到达伊斯坦布尔就马上飞走,要是还要经由市区,Istanbul就建议放在行程的最后;Day1+Day2有点浪费,好不容易赢回的5个小时时差也全浪费了;
你说的俄航转机情况我正好遇见过,也是在冬天,从上海坐俄航去伊斯坦布尔。1. 俄航的联程机票,这种向欧洲方向去的国际转机都在SVO,一般不会有其他机场的可能。2. 1小时转机时间很紧,但是并不是来不及,我坐俄航最快的一次转机从下飞机到找到机后使劲向前赶,尽早赶到转机柜台和安检的地方。因为主要的时间是浪费在转机房间前排队的时间。3. 如果前一程晚点那么肯定是来不及了,不过俄航会负责替你改签的。我去年春季去伊斯坦布尔遇到的也是这个问题,转机时间短,但是前一程因为雾霾延误,上飞机就知道赶不上了。等我们走到转机柜台,就有俄航的工作人员给我们延误的旅客发改签后下一班航班登机牌,一切都很顺利,当然是晚了一班到,究航空政策的。 所以我说说我的看法。 一个一个回答。 1. 莫斯科不是只有一个机场的。 你先仔细看看降落和起飞是不是同一个莫斯科的机场。 2. 如果不是一个莫斯科机场,你就放弃吧。3. 如果是同一个莫斯科的机场, 如果航班不晚点的话。 1小时没问题的。 因为莫斯科同一个机场转机直接在机场里面过安检就行了。 所以如果不晚点1小时肯定够的。 4. 莫斯科飞伊斯坦布尔的第二航程不会等任何人。到了时间就会飞走。 除非是有医疗因素,犯罪分子押解。航空公司高层要登机等等这些原因才会等待。 5. 莫斯科冬季确实下雪比较多。 飞机起飞降落都要符合一定条件,所以你说的对。 冬季由于下雪或者大风等原因,莫斯科机场
伊斯坦布尔---卡帕多其亚--棉花堡--其他地方---伊斯坦布尔伊斯坦布尔飞卡帕多其亚,从格雷梅坐座夜车去棉花堡,再从棉花堡坐大巴去下一个城市。最后从你最后停留的城市坐飞机返回伊斯坦布尔,顺时针的话可以伊斯坦布尔到卡帕多其亚再到棉花堡,伊斯坦布尔到卡帕多其亚可以坐飞机,或大巴,卡帕到棉花堡可以坐大巴~
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