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我也是你這個一樣的情況，後頭直接放棄機票又重新買的機票，還好不貴。兩個機場有點遠，語言又不是好熟悉，建議你重新買從新機場出發的機票 不過你這個時間寬裕，應該趕得到。當時我只有3小時,來得及，沒問題的。新機場到亞洲機場大約2小時,不延誤肯定來得及，雖然距離遠但新機場到亞洲機場堵車問題好了很多,主要兩個機場路程比較遠，還是需要看看吧，實在不行就約個車，直接機場接了你們更方便些,來不及，兩個機場離得遠，而且容易堵車，如果一定要去的話，最好聯繫一個專車接送，或許打車，都是不建議打車
機場官網一查。時刻表明明白白……提前45分鐘停止發登機牌,曼谷兩個機場間交通http://www.suvarnabhumiairport.com/en/122-transfer-bus-between-suvarnabhumi-don-muaeng
這兩個機場有60公里，穿越博斯普魯斯海峽，你要提行李辦簽證。穿梭大巴時開時不開，如果沒有兩地直達，你可以歐洲機場出來大巴到塔克西姆廣場，再轉亞洲機場的大巴,換機場有機場大巴。是非聯程的需要提託運，辦理過境籤,換機場要提行李的，出機場要辦過境籤，大巴或者出租都可以,肯定要辦理簽證，要取行李。因為兩個機場相距非常遠，建議至少安排3個小時的公共交通時間，坐公交的話整體轉機時間安排5、6個小時以上為好,伊斯坦布爾兩個機場間交通http://istanbulairportshuttle.com
廣州機場國際轉國內是要提取行李過海關後再重新託運，電子票上有寫，辦理值機的櫃枱也有提示（不確定胡志明機場有沒），沒有按規定提取行李是你個人的責任，畢竟不是一個航班的乘客都沒有取，航空公司是否賠償就看你怎麼撕了，估計很難,直接找南航客服，應該可以補貼點路費。另外你從胡志明出發時，當時行李託運的標籤上有沒有寫直接到鄭州？以前有人説過，廣州機場中轉行李需要自提的，不會直掛
改簽是隻能改時間，而不能變更機場。一般只有在超售或者延誤的情況下，才會給你變更同一城市的機場，這個只是相當於航空公司幫你退了票再買一張。改簽不能變更機場這個是普遍的常識，所以售票的代理不會提示，這個也是正常的,一般來説，客票變更都是在始發地、目的地相同的情況下，變更時間或航班號。當然也有部分航空公司條款寬鬆一些，允許在同一城市的不同機場之間變更，但不是所有的航空公司都支持這種變更。至於機場不同意的説法，我只能呵呵了,你先看看廈航飛不飛那個機場吧,改簽一般是指變更航班，機場變更要與航空公司協商。看航司客服的説法就是不同意變更
1、兩機場時間大約需要1小時。2、至少要18點以後的飛機比較穩健,國內過去的話，預算過關一小時，預算兩個機場間交通一小時，通常航空公司起飛前一小時停辦手續。所以會建議你即使前一段航班準點的話也要預留四小時
可以的，有機場過夜的遊客,其實紐約機場到市區還好，而且紐約其實也有很多不怎麼昂貴的酒店，看自己怎麼想吧,十點出發，完全可以用priceline在JFK附近用express deals搜一個有shuttle bus的2星酒店，幾十刀吧也就，SHUTTLE BUS很多都是24小時的。如果你覺得有必要省，沒住過機場第一次會很痛苦，JFK沒有躺椅的,機場附近有賓館，80到100刀左右一晚,機場附近酒店 幾百人民幣 24小時shuttle 方便安全
目的同時包含旅遊、商務或探親訪友，需申請商務簽證，其次為探親訪友簽證，最後為旅遊簽證（不以停留時間為判斷標準）。請注意選擇錯誤的簽證類型會增加拒籤風險。 上述要求既是申請簽證的要求，也是入境時的要求。持旅遊簽證首次入境時，除了覆蓋全程的保險和護照簽證外，要準備好與回程機票逐日串聯的酒店預訂單及其配套的合理行程單。其中籤證國過夜天數是最長之一。多哈機場轉機建議看看http://dohahamadairport.com/airport-guide/at-the-airport/transfers
找地方去睡吧。機場附近酒店不少，加爾各答新機場挺大挺光鮮的，但是不知道是否和其他印度機場一樣，晚上會關閉。我建議還是在機場找prepaid taxi，住sudder street，那條街上有非常多辦理手機卡的地方，有幾家還有中文宣傳。如果是在機場辦理的話，開通要兩三天時間，街邊的反而據説能即時開通,你好，我想請教一下，我是國際航班到加爾各答機場夜裏12點，第二天早上8點半飛瓦拉納西，也準備在機場過夜，是否方便是否安全，另外就是有沒有支持銀聯的atm機可以取現？,我們也是4月5號晚上23：40到加爾各答，想着能不能在機場睡一晚，天亮在走。不知道酒店凌晨去是會多算一晚價錢嗎= =,記得加爾各答機場很小，你還是出租車直接去住處安全
