出境游千人群
旅游折扣 拼车捡人
1、最好在行程单里明确写出是火车、飞机、大巴，有预订单当然出示最好，但是如果有过夜火车一定要出示预订单，没有预订单把夜火车改为酒店，并提供酒店预订单；2、行程单所有酒店一定要跟酒店预订单上的日期和名字对上号，西班牙酒店住宿时间一定大于法国
从羊角村到阿姆斯特丹的机场，巴士+火车，最少需要4个小时，如果赶上周六和周日，行程时间更长，5小时+。一大早从羊角村到阿姆斯特丹机场赶飞机，不是个好主意！！！
引用 “原帖由 皮皮看灰机 于 2011-4-11 23 发表 大家好 这里我想做个调查，大家坐这么多次飞机，有没有遇到过大侧风情况下，飞机侧风降落的刺激场面。我遇到过一次，非常刺激，后怕，但是难忘！823511（在周水子机场拍飞机拍到的大侧风降落，惊险刺激！ ... ” 这侧风还不算很大吧，还不至于到差点坠毁的地步。对于侧风降落，进近的时候，飞机机头顶着风向飞行，但速度方向和跑道进近线是重合的，保持坡度为0，继续侧滑，直到主轮接地，然后才用脚舵把飞机的机头对正跑道。飞机在主起落架接地前机头都是不对准跑道的,我也想体验一次，另外问皮皮，飞机在闪电的厚云层里面飞要不要紧啊，东南亚这边的暴雨时不时就来，每次出行我都会遇到强气流，怕哪一次遇到闪电，直接把飞机给劈了,我越看越糊涂了。。。。。太专业了。。。 。。。我属于胆小鬼。。飞机遇到气流都害怕。。哎,这问题太专业了吧？很多人就算真的遇到也只是感觉到震动，转向，但不知道或者不在意造成震动的原因。08年国庆假期结束飞回澳门遇到狂风暴雨，机上广播：有30多架飞机在香港和澳门上空盘旋。足足盘旋了1个小时，风势减弱，机长说尝试降落，如果不成功唯有转飞桂林,09年夏天，曼谷香港，遇到台风尾巴，降落的时候复飞一次。因为是夜晚没感觉到是不是大侧风降落。不过颠簸的厉害，把乘客吓得不轻。下飞机的时候，风把撑开得雨伞吹翻了，可见风不小