出境游千人群
旅游折扣 拼车捡人
1、最好在行程单里明确写出是火车、飞机、大巴，有预订单当然出示最好，但是如果有过夜火车一定要出示预订单，没有预订单把夜火车改为酒店，并提供酒店预订单；2、行程单所有酒店一定要跟酒店预订单上的日期和名字对上号，西班牙酒店住宿时间一定大于法国
1、在昆明签的“个人旅游签证”可以从陆路的瑞丽口岸进出（但也要跟团），并可以在仰光飞机返回或去第三国。在其他地方办的签证就必须实行空进空出，陆进路出这个规定。2、缅甸跟老挝之间陆路行不通的，你要改一下线路，调一下就行了
引用 “原帖由 皮皮看灰机 于 2011-4-11 23 发表 大家好 这里我想做个调查，大家坐这么多次飞机，有没有遇到过大侧风情况下，飞机侧风降落的刺激场面。我遇到过一次，非常刺激，后怕，但是难忘！823511（在周水子机场拍飞机拍到的大侧风降落，惊险刺激！ ... ” 这侧风还不算很大吧，还不至于到差点坠毁的地步。对于侧风降落，进近的时候，飞机机头顶着风向飞行，但速度方向和跑道进近线是重合的，保持坡度为0，继续侧滑，直到主轮接地，然后才用脚舵把飞机的机头对正跑道。飞机在主起落架接地前机头都是不对准跑道的,我也想体验一次，另外问皮皮，飞机在闪电的厚云层里面飞要不要紧啊，东南亚这边的暴雨时不时就来，每次出行我都会遇到强气流，怕哪一次遇到闪电，直接把飞机给劈了,我越看越糊涂了。。。。。太专业了。。。 。。。我属于胆小鬼。。飞机遇到气流都害怕。。哎,这问题太专业了吧？很多人就算真的遇到也只是感觉到震动，转向，但不知道或者不在意造成震动的原因。08年国庆假期结束飞回澳门遇到狂风暴雨，机上广播：有30多架飞机在香港和澳门上空盘旋。足足盘旋了1个小时，风势减弱，机长说尝试降落，如果不成功唯有转飞桂林,09年夏天，曼谷香港，遇到台风尾巴，降落的时候复飞一次。因为是夜晚没感觉到是不是大侧风降落。不过颠簸的厉害，把乘客吓得不轻。下飞机的时候，风把撑开得雨伞吹翻了，可见风不小
早上7点飞机，4点半就要出发，路上怎么可能堵车，车可能要前一天订好 ,早上7点飞机回国那5点多到机场，那个时候高速不会堵车的，就是得半夜爬起来
要换飞机。一般不需要重新安检。不需要重新托运行李。在第一段就会出所有的登机牌,要看明白经停和转机的分别，经停的可能不需要下飞机的美国内陆的联程在出发站就会拿到全部登机牌的,经停也可能下飞机
1.跟着人流走 基本上走着走着肯定能通到海关 否则肯定出不去 因为之前去是旅游签证 我们当时是护照 签证 住宿的这些备好 在海关的时候没问什么问题 不过会有一个虹膜的扫描 就是海关身边有个大的灰色立柱 上面画了一个眼睛 基本上扫描这一步的时候就看着那个柱子上的摄像头就行 别频繁眨眼眯眼就没问题了 敲章之后顺着人流再取行李 都会有班机的显示屏 找准了传送带等着就行了 有时候提前知道传送带的分配时 在飞机上快落地的时候也会显示（不过不是每次都这样）2.如果实在还是担心不放心 可以找同班机的国人帮忙 都是从国内出发 肯定国人很多 不乏英语好的 临时帮忙一起过关 没问题的,你这样不懂英语的，最好下了飞机跟乘客人群走，大部分人都是去海关过边检的，你跟着大队走就可以找到海关，只要证件齐全，不懂交流也没问题的，顶多你用手势表示你听不懂，海关会找翻译人员来问的，但一般不会多问什么，看证件齐全就会盖章放行的。出了海关你再跟人群走，不远就会到行车提取区，你看看每个行车转盘上面都有个屏幕标识本转盘是提取哪个航班的行李，你找到EK363字样的行李转盘就可以了,迪拜机场下飞机，入关，出机场，一路都是工作人员指路，你跟着人群走就可以，护照，签证无问题的话入关几本都是无语言操作！放心去吧！