出境遊千人群
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1、最好在行程單裡明確寫出是火車、飛機、大巴，有預訂單當然出示最好，但是如果有過夜火車一定要出示預訂單，沒有預訂單把夜火車改為酒店，並提供酒店預訂單；2、行程單所有酒店一定要跟酒店預訂單上的日期和名字對上號，西班牙酒店住宿時間一定大於法國
從羊角村到阿姆斯特丹的機場，巴士+火車，最少需要4個小時，如果趕上週六和週日，行程時間更長，5小時+。一大早從羊角村到阿姆斯特丹機場趕飛機，不是個好主意！！！
引用 “原帖由 皮皮看灰機 於 2011-4-11 23 發表 大家好 這裡我想做個調查，大家坐這麼多次飛機，有沒有遇到過大側風情況下，飛機側風降落的刺激場面。我遇到過一次，非常刺激，後怕，但是難忘！823511（在週水子機場拍飛機拍到的大側風降落，驚險刺激！ ... ” 這側風還不算很大吧，還不至於到差點墜毀的地步。對於側風降落，進近的時候，飛機機頭頂著風向飛行，但速度方向和跑道進近線是重合的，保持坡度為0，繼續側滑，直到主輪接地，然後才用腳舵把飛機的機頭對正跑道。飛機在主起落架接地前機頭都是不對準跑道的,我也想體驗一次，另外問皮皮，飛機在閃電的厚雲層裡面飛要不要緊啊，東南亞這邊的暴雨時不時就來，每次出行我都會遇到強氣流，怕哪一次遇到閃電，直接把飛機給劈了,我越看越糊塗了。。。。。太專業了。。。 。。。我屬於膽小鬼。。飛機遇到氣流都害怕。。哎,這問題太專業了吧？很多人就算真的遇到也只是感覺到震動，轉向，但不知道或者不在意造成震動的原因。08年國慶假期結束飛回澳門遇到狂風暴雨，機上廣播：有30多架飛機在香港和澳門上空盤旋。足足盤旋了1個小時，風勢減弱，機長說嘗試降落，如果不成功唯有轉飛桂林,09年夏天，曼谷香港，遇到颱風尾巴，降落的時候復飛一次。因為是夜晚沒感覺到是不是大側風降落。不過顛簸的厲害，把乘客嚇得不輕。下飛機的時候，風把撐開得雨傘吹翻了，可見風不小
早上7點飛機，4點半就要出發，路上怎麼可能堵車，車可能要前一天訂好 ,早上7點飛機回國那5點多到機場，那個時候高速不會堵車的，就是得半夜爬起來
問：從清邁 機場有中文提示嗎，本人要從清邁 飛往曼谷，英文又不行，怕到時候上不了飛機。飛機票要不要提早在國內預訂好。查了亞航的清邁 飛往曼谷的飛機。每天有好幾班，費用在200_300之間，也不是很貴。答：建議你提早在國內預訂好清邁飛曼谷的機票噢~如果你是坐亞航的話，通常你進去門口就能看到辦理亞航的值機櫃臺了，提早1個多小時去就可以了，因為你提早太多的話，要在外面等，而且人非常多，不一定有座位坐，等你辦理好登機牌之後，辦理登機牌的工作人員會告訴你登機口在哪裡的，而且清邁機場不大，會有中文的指示標的，一眼就能看到的，放心吧~