宿雾航空跟亚航在马尼拉机场几号航站楼

亲们,宿雾航空国内航班在马尼拉几号航站楼抵达?例如薄荷岛-马尼拉。 然后亚航的国际航班是在马尼拉几号航站楼起飞?例如马尼拉-澳门。。请大神们告知,预订的宿雾航空薄荷岛-马尼拉然后转机亚航回国内,时间非常紧凑,要是不同航站楼就。。。5555

宿雾航空都是在T3航站楼,亚航都是T4。T3和T4之间打车的话,大厅门口都是有很多出租车的,有时候要排队,但是很快,黄色出租车起步价70P,白色小型的起步价40P,两个航站楼之间车行时间大概是10分钟(因为中间会有堵车时间),车费100P左右(切记上车看着司机是不是开车的时候开始打表的,否则会被坑)。T4航站楼很小,T3比较大,所以相对的换登机牌的时间也会有所不同,并且T3的安检更仔细点,很多安检人员还会故意刁难中国人开箱检查浪费你的时间,T4从没遇到过类似情况。你只要提前填好了出,宿务航空全部航班都停靠马尼拉T3航站楼,亚航的全部航班除了首尔和晋江的在T3,其他的全部停靠T4航站楼。两个航站楼之间有free接驳车,就在到达大厅出来右转到最后一个门就能看到。如果时间太紧张,也可以选择打车,其实非常近。不过不太建议转机时间太紧张,因为菲国台风太多,航班延误也很普遍,所以一定要预留充分时间!,宿务航空,在马尼拉T3航站楼,而亚航在马尼拉的航站楼是T4,两者之间打车的话200P不到,你留20分钟转航站楼应该就来得及。一定别搭乘其他公司出租车,就乘坐机场专用的黄色出租车,服务规范,不可能带你绕弯。在你转机时间紧凑的情况下,千万别贪图便宜,这点小钱还是值得花的。祝你旅途愉快!,看来被一楼误导的人还真不少啊!我要坐宿务航空10月5号从马尼拉飞香港的航班,凌晨4点到T4后排半天队进机场,然后被告知找错航站楼了!和黑车司机(白出租)把价格从200p砍到150p后,乘车5分钟到达T3(如果不敢时间建议等黄出租或者机场区间大巴),B区开始排队(飞香港、东京、曼谷等地都在此排队,宿务航空办理值机的速度也是慢到一个境界了...)我去,就这样最后照样着只办理托运等,然后我又被误导了,直到听到机场广播才去问,最后找到票务办公室也没用,不给办理登机手续,此时距飞机起飞还有20分钟...唉,对于首次乘坐宿务航空的我来说真是坑爹了...PS:宿务的国际航线在T3,国内航线在T4;亚航在三个,宿务航空在马尼拉T3航站楼,亚航在马尼拉T4航站楼

有坐过东航(其实是上海航空FM861)上海飞吉隆坡的吗?

有坐过FM861上海飞吉隆坡的蜂友吗?请问这个航班是停在吉隆坡哪个机场的啊?到达时间是凌晨,第二程想亚航转机去槟城,应该选哪个时间合适啊?如果两程航班不在同一个航站楼要怎么去另外的航站楼啊?据说两个航站楼的接驳车要5点才开第一班?顺便问问吉隆坡机场的国内出发能使用龙腾卡吗?

航站楼和摆渡车信息可以上KLIA官网看。国内出发能否使用龙腾卡,银联?你想用于什么,东航在kila,亚航在kila2,之间有收费快轨可以转。好像是3rm,具体记不太清了。凌晨到,想搭亚航,得去亚航看有木有对口的航班,建议中间预留2-3小时,东航误点的概率还是有的,这个时间快轨我记得没有了,你可以打车起步费转航站楼,航空公司出的电子票上都有航站楼信息,仔细看

晚上12:30到羽田机场国际航站楼怎么去到羽田第二航站楼

航站楼间的摆渡大巴12点就停了,12点30落地,出关怎么也要凌晨1点半了,订的2号航站楼的那家excel什么什么的酒店。 看来是不是只能一路走过去了?

羽田机场国际线航站楼到T2的话,其实要是走的话从出航站楼右手边直走到红绿灯,然后向右拐,一直走下去,看到一片很长的橘黄色建筑那个就是EXCELHOTEL了。不过这个只是个设想。。。大半夜还拎着行李,如果酒店没有车的话,建议还是打个车把,应该是起步价,JPY730~可能会有半夜增加费用,不过也不会太多

宿雾航空 上海浦东--> 马尼拉--> 薄荷岛,马尼拉停靠哪个航站楼呢?需要转吗?

去薄荷岛自由行:去程:宿雾航空 上海浦东--> 马尼拉--> 薄荷岛,马尼拉停靠和起飞分别是哪个航站楼呢?需要转吗?返程:亚航 薄荷岛--> 马尼拉 停靠哪个航站楼? 宿雾航空 马尼拉--> 上海浦东 哪个航站楼起飞?都搞晕了,麻烦有经验的TX给指点啊,谢谢了。

宿务航空在上海浦东起飞和停靠都是T2航站楼飞抵马尼拉停靠T3,起飞去薄荷岛也是在T3,不用转航站楼,回来也是一样!,您这个不用转航站楼,都在T3停靠,非常方便。顺便给您介绍一下T3的情况:马尼拉 机场到达大厅在一楼入境时流程是:飞机------接驳巴士-----办理入境手续(护照和签证)----提取行李(至于海关申报我们没有找到地方,应为我们携带了多个单反相机,怕有麻烦,想申报,但是询问询问工作人员后,他们说不用申报,就不了了之了,仔细回想一下,确实一路上都没有看到海关在哪里)马尼拉