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大多是公里,但也有部分美規車是英公里雙標識,大字是公里,小字是英里。
跟國內一樣是公里
公里
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請問澳洲汽車裡程數是中國公里還是英式
27號取車後去阿波羅灣,不到200公里,主要是欣賞沿途風景;28號到坎貝爾,不到100公里那裡是奧特維自然公園,景色很美,去燈塔的路上可以看到考拉,然後去看12門徒;29號走內陸回墨爾本,會途徑吉朗,吉朗也沒有很多可看的。你要只有這麼多時間,就只能這樣安排,還有人墨爾本大洋路兩天逛完的呢
為啥108公里的路會比90公里的路時間長那麼多呢
請教組租車:我租車後,開出100公里,車就拋錨了。等了五小時,才等到替換的車輛,天耽誤了我的行程。導致當天整個行程報廢。雖然發生這種事應該體諒租車公司,但是起因還是租車公司為了省錢,將超過十三萬公里的車子租給客人所致(歐美租車公司沒有一家敢這樣做的),害人害己,另一自己承擔損失。但是,對客戶來說,並沒有過失。卻要蒙受租車時間和相關的損失。這樣做,對客人不公平。至少應該有所表示。哪怕順延還車時間。雖然我也不會非要把損失的時間都補回來,但是租車公司至少應該表示歉意和誠意。
每天200公里里程,超過怎麼辦?
請問去菲利普島公里收費是怎樣的?
沒遇到問題不代表永遠不會!要知道:成熟的租車公司絕對不會走這條路。一旦發生問題,浪費的是你自己的寶貴時間。公司越大,與廠家的關係越緊密。因為一個有成千上萬門市的公司每批購車數量很大,價格可能是市場價格的一半,他們絕對不願意把錢花在道路救援上。每輛車用到三、四萬公里時就成批轉給二手車市場了。收回來的資金並不比買入時的錢少。開三十萬公里沒出問題算你命大。再開一次,指不定你會拋在哪裡。做生意要跟成熟的企業做,沒東西要從信譽好的商家買。拿自己的錢和時間去“扶植”把比二手車還不靠譜的租車公司,犯得著嗎?租車,又不是扶貧。
月底從珀斯租車自駕到墨爾本,走A1公里路,全程5500公里,11天夠嗎?
1000公里大約耗油多少錢?高速多少錢?每天有公里限制嗎?
白天車子拋錨,經過多方面交涉,總算在傍晚5點半的時候等來了一輛替換的車子。是一輛“現代SUV”,外表呈色稍好,但是一看公里數,101280公里。頓時明白了。大家在國內網上查一下“三菱奧蘭德”,135900公里,能賣多少錢?現代10萬公里能賣多少錢?然後我告訴大家,在國外,它的價格更低。估計也就2、300美元/輛!300輛也就5、60萬美元,你懂的!太可怕了!
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