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租租車旗下智能租車管理系統
是在No Birds租的車嗎? 他們給車裝了定位系統,租車條款裡有寫。
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想請教一下去過的大神,里程限制怎麼解決?從達爾文去烏魯魯單程都要2000公里,但是租車都要求1000以內
什麼車行還有里程限制?
在埃爾利海灘租車怎麼都會限制里程呢?一天才200公里,哪裡夠跑凱恩斯的呢,不爽
請問ceduna ,esperance這樣的小城市租車是不是都有里程限制?超出部分按多少錢算?
租租車基本都有里程限制,怎麼找到沒有里程限制的?或到了當地再改沒有里程限制的嗎?
租車單上寫著全程限制里程300公里,超出部分按公里收費。從墨爾本機場到菲利普島再到大洋路下來回到墨爾本大概多少公里啊?
超過里程限制如何收費,租租車沒有給出答案。
租車大洋路超過里程限制數了,怎麼收費?
請教組租車:我租車後,開出100公里,車就拋錨了。等了五小時,才等到替換的車輛,天耽誤了我的行程。導致當天整個行程報廢。雖然發生這種事應該體諒租車公司,但是起因還是租車公司為了省錢,將超過十三萬公里的車子租給客人所致(歐美租車公司沒有一家敢這樣做的),害人害己,另一自己承擔損失。但是,對客戶來說,並沒有過失。卻要蒙受租車時間和相關的損失。這樣做,對客人不公平。至少應該有所表示。哪怕順延還車時間。雖然我也不會非要把損失的時間都補回來,但是租車公司至少應該表示歉意和誠意。
沒遇到問題不代表永遠不會!要知道:成熟的租車公司絕對不會走這條路。一旦發生問題,浪費的是你自己的寶貴時間。公司越大,與廠家的關係越緊密。因為一個有成千上萬門市的公司每批購車數量很大,價格可能是市場價格的一半,他們絕對不願意把錢花在道路救援上。每輛車用到三、四萬公里時就成批轉給二手車市場了。收回來的資金並不比買入時的錢少。開三十萬公里沒出問題算你命大。再開一次,指不定你會拋在哪裡。做生意要跟成熟的企業做,沒東西要從信譽好的商家買。拿自己的錢和時間去“扶植”把比二手車還不靠譜的租車公司,犯得著嗎?租車,又不是扶貧。
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