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那倒不一定
不清楚。
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那我直接有无忧全险还需要车行保险么?
纠结驾照的合法性(泰国)真的毫无意义。这是个历史遗留问题,40年代加入国际道路公约的主体是**,所以中华人民共和国的公民不可能持有国际驾照,顶多翻译件。部分国家是明确认可中国驾照配合翻译件合法。比如欧洲部分国家,美帝的大多数州……当然,会有一些附加条件,比如三月后你还要驾车就得考取当地驾照。至于泰国,不明确不清晰罢了,要说**,直接发文不准租车行租给无国际驾照的人士就了解,比如日本,韩国,你持翻译件,中国驾照试试,哈哈,根本租不到车。泰国为什么默许呢,原因很多,旅游创收是因素之一。因为如此,造成部分警察以此谋利,针对国人找效益。话说回来,关于驾照问题,除了罚款,你们还听说有其他的处罚吗?呵呵,国内你无证驾驶试试……不言自明,自己动动脑子,什么都明白了。至于事故,买了全险的哪个没赔?保险的效力不在于你是否合法,只与你和保险公司的约定相关。难得啰嗦一次,可能对大家有用。
上次是闪租全险,下次准备租个大车,在考虑是否需要买全险
全险就是超级补充全险?还是车行安心全险?
至于提车的时候上全险,你是没有在国内购买全险,然后想到门店买吗
小红书上说,在租租车上买了全险,到店后也要让你买他们的保险,否则就处处卡你,请问如何我在西班牙租车店遇到了这样的情况该怎么办?
各位是否知道,买的租租车平台提供的超级补充全险是不保对方车的?我买了这个保险,在墨尔本自驾时与对方发生了轻微擦碰,当时与租租车中文取车向导还沟通了,可以由这个保险来付对方的车损款,但回国后与租租车平台沟通,他们说我买的补充全险只是保我自己开的车,对方车不保的。大家有没有这方面的经验?这是租租车给我的邮件回复:而您在租租车所购买的超级补充全险是只承保您本身的车辆,并不承保第三方车损,所以第三方的车损费用需要由门店的第三者责任险来承保。由于门店保险有起赔额,所以车行才会扣您4554澳元(含管理费和税费)。他们也给了我建议,直接也对方车主沟通修车金额事宜。
我最近里加租车,enterprise 的,交接倒还顺利。我买的租租车全险,合计1200多,七天。取车时候让我买保险,我说买过了,有问题我的保险公司会处理,他们说没问题,但要刷700欧的预授权,出现修车等情况就要从那里面扣。租租车的程序就是我们自己先垫付然后理赔。结果我回来十天后,车行给我邮件说我新增了两个损伤,还有照片,估价单什么的,蹊跷的是这两个轻微的擦伤要收刚好七百欧一点点,另外还要五十欧的处理费用。加上税要我八百多欧。当时他们机场还车点没人,电话了他们说我停在他们停车点钥匙扔钥匙箱就行,因为以前在德国也这么做过,就照做了,满油洗了车。我还拍了张照片,后面很清晰是没有问题。前面没有看。我一路都是停安全的地方,行车也很小心。没有理由有损伤。现在这样了,邮件给租租车,他们就是说帮我申诉,但可能很难,但因为我买了他们的全险,申诉不成需要我拿着资料去保险点办理,我在深圳,保险点广州不知道哪里。我说那么多,就是因为结合了我前两次都是不顺,我算出来大概租租车赚了15%左右的佣金,但保险另外算的,他们也是拿佣金,这是商业,很合理。但问题是按他们扣佣金后给到供应商的价格应该是偏低的,我觉得车行很难赚钱。那么我们默认是和租租车打交道,或者也是误解吧,其实他们只是中间人,所以我们买的所谓全险都是人保出的单,我不知道他们之间怎么结算的。但当地车行赚不到保险费的佣金,租金又低,很可能他们只是一种类似于互联网导流的模式。具体怎么在这个低价单子中赚钱那是各施其法了。去年以前还好,但今年我连续三次都遇到问题,明显是车行宰客。现在爆发可能是因为他们想低价租车然后在保险赚钱,但中国客户越来越多且几乎不买他们的保险以后,它就成亏损了。所以都是设各种局蒙客户。心好累,以后我不在租租车上买保险了,到当地再买,不然度假回来还心烦。太累心了
大家好,想咨询下,我把订单里能上的保险都上了,有个超级补充全险,解释说起赔额以内需要自行垫付回国后再像租租车理赔,有人这样操作过吗?过程复杂吗?
请问大家觉得保险有必要买全险吗?还是车行基本险就够了
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