本人10月11號卡塔爾航空12點10落地伊斯坦布爾新機場,因為沒經驗+手殘買了SAW機場17:55到伊茲密爾的飛馬航空(早一個小時有同機場換乘)。聽説兩個機場之間已經開了直達bus,但是在巴士列表裏面只找到pendik 機場,請問是不是坐到這裏。另外機場大巴是不是乘坐方便,我們預留小時落地+出關是不是來得及。

我也是你這個一樣的情況,後頭直接放棄機票又重新買的機票,還好不貴。兩個機場有點遠,語言又不是好熟悉,建議你重新買從新機場出發的機票 不過你這個時間寬裕,應該趕得到。當時我只有3小時,來得及,沒問題的。新機場到亞洲機場大約2小時,不延誤肯定來得及,雖然距離遠但新機場到亞洲機場堵車問題好了很多,主要兩個機場路程比較遠,還是需要看看吧,實在不行就約個車,直接機場接了你們更方便些,來不及,兩個機場離得遠,而且容易堵車,如果一定要去的話,最好聯繫一個專車接送,或許打車,都是不建議打車

土耳其航空換機場轉機,從伊斯坦布爾機場轉到薩比哈哥機場,需要自提行李換機場麼?還需要辦過境籤?謝謝謝

還有從伊斯坦布爾機場怎麼到另外一個機場?大神來幫幫忙…

這兩個機場有60公里,穿越博斯普魯斯海峽,你要提行李辦簽證。穿梭大巴時開時不開,如果沒有兩地直達,你可以歐洲機場出來大巴到塔克西姆廣場,再轉亞洲機場的大巴,換機場機場大巴。是非聯程的需要提託運,辦理過境籤,換機場要提行李的,出機場要辦過境籤,大巴或者出租都可以,肯定要辦理簽證,要取行李。因為兩個機場相距非常遠,建議至少安排3個小時的公共交通時間,坐公交的話整體轉機時間安排5、6個小時以上為好,伊斯坦布爾兩個機場間交通http://istanbulairportshuttle.com

聯程機票轉運時行李沒有自提,到達目的地後被告知行李仍在轉運機場 怎麼辦??!

胡志明機場到鄭州機場經廣州轉機 ,聯程票兩段均是南方航空公司。今天到達鄭州機場後工作人員告知行李仍扣留廣州機場海關,需要我簽署委託單讓南航把行李從廣州運到鄭州 。運抵後我再自己到機場自提。想問問大家 我往返鄭州機場自提行李的路費是否可以要求南航賠償?我對航空規定不太清楚,但之前也坐過轉機的航班,行李...

廣州機場國際轉國內是要提取行李過海關後再重新託運,電子票上有寫,辦理值機的櫃枱也有提示(不確定胡志明機場有沒),沒有按規定提取行李是你個人的責任,畢竟不是一個航班的乘客都沒有取,航空公司是否賠償就看你怎麼撕了,估計很難,直接找南航客服,應該可以補貼點路費。另外你從胡志明出發時,當時行李託運的標籤上有沒有寫直接到鄭州?以前有人説過,廣州機場中轉行李需要自提的,不會直掛

電話卡和悠遊卡在淘寶提前買還是機場辦理呢?

我到高雄機場,請問一下電話卡是提前淘寶買了到機場領取更好還是到了機場現場辦理更好呢?淘寶買的是不是比機場貴呢?但是機場辦理的話是不是會排很久隊?

淘寶賣的跟機場的差不多,你貨比三家的話,會發現其實沒什麼大區別。機場辦理不要排隊。我五一去的,因為蔡英文要上台了,大陸客明顯少了好多(後來新聞報告是少了30%),現在大陸客應該少了80%吧。好多景點鬼都沒有。放心,一點都不擠,謝謝邀請哦!電話卡不用提前在某寶買啦,直接在機場買卡辦套餐就好,依據天數選個划算的數據包就好。酒店都有wifi,電話卡里的流量也就是白天在户外刷個票圈什麼的,完全夠用~悠遊卡在便利店就能買,隨處都有便利店,真~的~很~便~利~我的悠遊卡裏差不多還有一點點銀子,也沒退卡,留作紀念了,常有限量紀念版很可愛!旅途愉快哦!,電話卡到機場再買,悠遊卡到捷運站再買

紐約肯尼迪機場7號樓過夜,現實嗎

十點整飛機回國,至少七點得要到機場,不知道機場過夜可行嗎?以前有奧黑爾機場過夜的經歷,還是很難受的,但考慮到紐約高昂的賓館費、又怕耽誤航班(據説有地鐵直達肯尼迪機場),打算機場過夜

可以的,有機場過夜的遊客,其實紐約機場到市區還好,而且紐約其實也有很多不怎麼昂貴的酒店,看自己怎麼想吧,十點出發,完全可以用priceline在JFK附近用express deals搜一個有shuttle bus的2星酒店,幾十刀吧也就,SHUTTLE BUS很多都是24小時的。如果你覺得有必要省,沒住過機場第一次會很痛苦,JFK沒有躺椅的,機場附近有賓館,80到100刀左右一晚,機場附近酒店 幾百人民幣 24小時shuttle 方便安全

我買的機票是能改簽的,現在我想把回程從桃園機場改到松山機場,廈門航空説機場那邊不讓改簽,這合理嗎?

我買的機票是能改簽的,現在我想把回程從桃園機場改到松山機場,但是還是同一航空公司,廈門航空説機場那邊不讓改簽,這合理嗎?買機票前也沒説明台灣機場那邊不讓變更機場

改簽是隻能改時間,而不能變更機場。一般只有在超售或者延誤的情況下,才會給你變更同一城市的機場,這個只是相當於航空公司幫你退了票再買一張。改簽不能變更機場這個是普遍的常識,所以售票的代理不會提示,這個也是正常的,一般來説,客票變更都是在始發地、目的地相同的情況下,變更時間或航班號。當然也有部分航空公司條款寬鬆一些,允許在同一城市的不同機場之間變更,但不是所有的航空公司都支持這種變更。至於機場不同意的説法,我只能呵呵了,你先看看廈航飛不飛那個機場吧,改簽一般是指變更航班,機場變更要與航空公司協商。看航司客服的説法就是不同意變更

紐約有幾個機場?各機場之間有直達的交通嗎?

紐約有幾個機場?各機場之間有直達的交通嗎?我的機票是在肯尼迪機場,可是旅行社給我定的賓館卻在紐約克機場。求幫助。

機場出來找NYC Airporter這類shuttle即可,如果是到紐瓦克機場而不送到酒店的,到紐瓦克機場後打電話叫機場酒店班車來接(一般都是免費的),有三個機場,兩個離市區近,紐瓦克在新澤西,離得較遠。機場大巴有的,三個機場 肯尼迪到紐瓦克很遠 ,一個在曼哈頓以東很東 一個在曼哈頓以西很西(新澤西),公共交通沒幾個小時下不來,還是放棄酒店換到肯尼迪機場附近的吧,紐約省下半天時間可以逛個第五大道了,浪費在路上不值啊,扭瓦機場不是紐約的,是新澤西的

曼谷廊曼機場到素萬那普機場

我12月27號從蘇梅島亞航的車船聯票到曼谷的廊曼機場,下午1點到的,然後3點15分的飛機從素萬那普機場回國,我想問一下,這中間兩個小時左右從廊曼機場到素萬那普機場來的及嗎?亞航的車船聯票會晚點嗎?(我還有行李會要託運的,還得加上取行李的時間)先感謝一下大家的幫助呀~

哎,我要説的是趕不上的概率會更大一些,這個機場我到過兩次,一次到達,天氣還不錯,從機場出發後路上就開始下大雨,不過沒下很久就晴了,一次回來,到機場大太陽,候機廳裏呆着竟然下起暴雨,持續了一個小時。還有廊曼在曼谷南邊,素那旺普在北邊,不多可能45到50分鐘,堵了就不太好講,素那旺普有點大,你走路要一會兒,預算兩個機場間交通一小時。預算回國航班起飛前一小時停辦登機牌和行李託運手續