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引用 “原帖由 jonesasm 于 2010-9-9 15 发表 总体上DB晚点的比率还是相当低的, 尤其是慢车几乎没有误点的情况, 如果火车误点, 接下要转乘的车会稍作停留, 让需要转乘的旅客能够跟上. 放心吧!德语区的铁路是全欧洲最好的! ” “DB晚点的比率还是相当低的”,这是想当然的结果。我每天下班都会经过俺们村火车站换车,每隔两三天就会进去溜达一下,每次都会在大屏幕上看到晚点信息。慢车相对好一些,但也不是“几乎没有晚点的情况”。
已经考虑了来得及
真的么?前一班晚点就惨了。是都算好的就放心啦,不然还要找预备方案!
只要不晚点肯定没问题
其实db查车的时候,有一个选项,可以设置一个你认为合理的间隔时间的地线。像3.4号站台很有可能就是一个站台的左右边,所以3,4分钟也不是不可能。另外德国如果一辆车晚点特别是ice之类的,有时候和他衔接的车是会等待一会儿的,不过这个你就要留意沿途的广播了。
不晚点查出来的都能坐上 晚点了早点找列车员问 如果很晚什么的他有时候会给下列车打电话等你 不等也会给你其他转车信息
总体上DB晚点的比率还是相当低的, 尤其是慢车几乎没有误点的情况, 如果火车误点, 接下要转乘的车会稍作停留, 让需要转乘的旅客能够跟上. 放心吧!德语区的铁路是全欧洲最好的!
我承认ls说的是对的但是话说回来了,一旦ICE晚点的话,一般好像不太会将时间追回来。
ICE晚点貌似可向DB索要赔偿
引用 “原帖由 jinyupozi 于 2010-9-11 05 发表 慢车一小时一趟固定线路,赶不上等下趟。慢车其实叫有规律的车(不太好翻译啊 ),就是基本一小时一趟,同一分钟出发,同一站台。星期一到星期五一成不变 ” 真是想得出,I服了U~那叫Regional Bahn区间/区域火车,local train~
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我在柏林看到有那种写着bus的公交车道,请问这些车道有什么限制吗?我打车的时候,司机就经常走bus道,所以我想了解下有没有时间限制。
不知道是不是可以借用车道 如果在限时的时间。国内是可以的。
回到国内了,新西兰自驾了10天。说说感受和体会:1.首先感谢租租车的道路救援,我在NuggetPoint把车匙锁车内了,荒山野岭前不着村后不着店,感谢热心的老外,感谢租租车的迅速响应,2.国内漫游上网的话,在国外也是用不了google地图的,除非是用当地的上网卡3.租租车上推荐的探途离线地图,用户体验感受很差,经常绕路,而且还是小路,但总比没有的好!4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离,才可使入主路。新西兰的车,默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的,所以主路车过路口基本不会考虑刹车5.奥克兰市区路况不是一般的复杂6.奥克兰停车费好贵,在CBD,17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方,但交警真的会用探温计给轮胎探温,确定停车是否超过了免费时间7.大多数收费停车都是先付费,然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的,会先要求你先输入车牌号(plate number)。也有停车场是出停车卡,取车前先去payment machine交费8.南岛基本上都是单向一车道的,主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道(passing lane),乡村道路看情况超车9.南岛的道路指示很清晰,开过奥塔哥半岛的路,NuggetPoint的路,还有得多天的SSR道路,开的是福特撼路者大型SUV,可能天气好吧,总体感觉毫无压力。10.自驾了10天,被后车按了3次喇叭,第一次是入主路没有给后车留足够距离(其实目测应该有200米距离了)。第二次,灯口研究地图,后车轻按了一下。第三次,在奥克兰,路况复杂,入圆形花坛时分神,压了直行那部鲁莽的车。11.总的来说,只要平时驾驶习惯良好的,应该好快可以适应
新西兰自驾了10天。说说感受和体会:1.首先感谢租租车的道路救援,我在NuggetPoint把车匙锁车内了,荒山野岭前不着村后不着店,感谢热心的老外,感谢租租车的迅速响应,2.国内漫游上网的话,在国外也是用不了google地图的,除非是用当地的上网卡3.租租车上推荐的探途离线地图,用户体验感受很差,经常绕路,而且还是小路,但总比没有的好!4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离,才可使入主路。新西兰的车,默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的,所以主路车过路口基本不会考虑刹车5.奥克兰市区路况不是一般的复杂6.奥克兰停车费好贵,在CBD,17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方,但交警真的会用探温计给轮胎探温,确定停车是否超过了免费时间7.大多数收费停车都是先付费,然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的,会先要求你先输入车牌号(plate number)。也有停车场是出停车卡,取车前先去payment machine交费8.南岛基本上都是单向一车道的,主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道(passing lane),乡村道路看情况超车9.南岛的道路指示很清晰,开过奥塔哥半岛的路,NuggetPoint的路,还有得多天的SSR道路,开的是福特撼路者大型SUV,可能天气好吧,总体感觉毫无压力。10.自驾了10天,被后车按了3次喇叭,第一次是入主路没有给后车留足够距离(其实目测应该有200米距离了)。第二次,灯口研究地图,后车轻按了一下。第三次,在奥克兰,路况复杂,入圆形花坛时分神,压了直行那部鲁莽的车。11.总的来说,只要平时驾驶习惯良好的,应该好快可以适应
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