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1,不是10%吧?国内是+10码。在澳洲也是个含糊不明确概念,有不少人说可以,但是见过超6、7码被罚的。我一般控制在+5之内;2,固定摄像头为主,跟国内差不多,有流动的,包括流动车,少见;3,收费停车场,限时严格,有专门人员不定期检查,限时绝不能超,否则大概率有罚单;4,可以。
為什么不按照规定办事?時速规定是公路工程師有系统地計算的成果。超速肯定会吃罚单。超時停車也一样。不可存僥倖心理。
基本全是弯路,想开快也挺难的,容易飞出去。
大洋路都是贴着海边修的,掉下去就掉海里了,我开的时候注意过,尤其在弯道的时候按照他提示的限速开是刚刚好的速度,再快就很危险了。回程走内陆的话倒是很容易就超速,随时会有提示你提防袋鼠的牌子,开太快撞上袋鼠的话你可以自己想象一下,路边经常躺着被撞死的袋鼠
1 我觉得你还是不要超比较好 2 何必呢。。。3 超时会有罚单的 4 应该可以,都有做过= =
1 美景当前慢慢欣赏,何必超速呢? 2 见第一条 3 会 4 记得系安全带,其它没问题。
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回到国内了,新西兰自驾了10天。说说感受和体会:1.首先感谢租租车的道路救援,我在NuggetPoint把车匙锁车内了,荒山野岭前不着村后不着店,感谢热心的老外,感谢租租车的迅速响应,2.国内漫游上网的话,在国外也是用不了google地图的,除非是用当地的上网卡3.租租车上推荐的探途离线地图,用户体验感受很差,经常绕路,而且还是小路,但总比没有的好!4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离,才可使入主路。新西兰的车,默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的,所以主路车过路口基本不会考虑刹车5.奥克兰市区路况不是一般的复杂6.奥克兰停车费好贵,在CBD,17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方,但交警真的会用探温计给轮胎探温,确定停车是否超过了免费时间7.大多数收费停车都是先付费,然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的,会先要求你先输入车牌号(plate number)。也有停车场是出停车卡,取车前先去payment machine交费8.南岛基本上都是单向一车道的,主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道(passing lane),乡村道路看情况超车9.南岛的道路指示很清晰,开过奥塔哥半岛的路,NuggetPoint的路,还有得多天的SSR道路,开的是福特撼路者大型SUV,可能天气好吧,总体感觉毫无压力。10.自驾了10天,被后车按了3次喇叭,第一次是入主路没有给后车留足够距离(其实目测应该有200米距离了)。第二次,灯口研究地图,后车轻按了一下。第三次,在奥克兰,路况复杂,入圆形花坛时分神,压了直行那部鲁莽的车。11.总的来说,只要平时驾驶习惯良好的,应该好快可以适应
新西兰自驾了10天。说说感受和体会:1.首先感谢租租车的道路救援,我在NuggetPoint把车匙锁车内了,荒山野岭前不着村后不着店,感谢热心的老外,感谢租租车的迅速响应,2.国内漫游上网的话,在国外也是用不了google地图的,除非是用当地的上网卡3.租租车上推荐的探途离线地图,用户体验感受很差,经常绕路,而且还是小路,但总比没有的好!4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离,才可使入主路。新西兰的车,默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的,所以主路车过路口基本不会考虑刹车5.奥克兰市区路况不是一般的复杂6.奥克兰停车费好贵,在CBD,17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方,但交警真的会用探温计给轮胎探温,确定停车是否超过了免费时间7.大多数收费停车都是先付费,然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的,会先要求你先输入车牌号(plate number)。也有停车场是出停车卡,取车前先去payment machine交费8.南岛基本上都是单向一车道的,主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道(passing lane),乡村道路看情况超车9.南岛的道路指示很清晰,开过奥塔哥半岛的路,NuggetPoint的路,还有得多天的SSR道路,开的是福特撼路者大型SUV,可能天气好吧,总体感觉毫无压力。10.自驾了10天,被后车按了3次喇叭,第一次是入主路没有给后车留足够距离(其实目测应该有200米距离了)。第二次,灯口研究地图,后车轻按了一下。第三次,在奥克兰,路况复杂,入圆形花坛时分神,压了直行那部鲁莽的车。11.总的来说,只要平时驾驶习惯良好的,应该好快可以适应
刚从澳洲回来,两段自驾:大洋路,布里斯班到悉尼。请教一下,高速限速110,我车速表也到了110,但是其他车还是比我快,google map 显示我速度102之类,大家遇到过这种情况吗?
新西兰驾车体会:1、左行:很快就能习惯,即便违反了这个,由于大家互相能看得见,一般不会造成后果。当然影响了别人会被鄙视和挨骂。2、GIVE WAY和STOP:最重要!必须严格执行!在有GIVEWAY 和STOP的路口必须停下来看清楚再驶入主路,主路(环岛都是主路)上的车绝对不会减速让辅路上要驶入主路的车的!3、限速:城外看不见限速时或不限速时,按最高100,否则按限速。4、弯路有建议车速,按照初次来新驾驶宣传片:“如果看到限速你感到不安,可以减速”。5、超速:北岛可以按限速+10行驶(节假日+5),路上少有慢速车。有拖挂的车最高限速也许是80,但大家都能默默跟着行驶……6、超车:在大部分普通路段上很少有人超车。高速路设置了有超车道的路段,超车路段都是上坡,动力好的车就会在这时超车。(温柔的GL让我基本放弃了使用超车道的想法),高速路上会有距下一个超车路段的提示,所以不必急着超车。7、雨刮和转向灯:与右行车位置相反,这是我最不习惯的。每次转弯时雨刮坚决地在眼前摆动时都能感受到来自周围的关心智障的眼神……而且,虽然你补上了转弯灯,你却未必能一下子停掉雨刮……8、压线:距观察,这里的线都可以压和穿越,但没有人长时间骑线行驶。9、停车:北岛大部分停车免费,俺只停了2次收费停车场,还挺贵。10、没交过过路费。
前往佛罗伦萨之前跟酒店(提前功课没有做到那么细致,酒店location在佛罗伦萨的ZTL区域中心)发信息说需要协助电话ZTL cancel记录,酒店没有及时回复,后来电话直接沟通,酒店建议我把车直接开进ZTL,停放在酒店旁边不远的一个修车铺(其实是一个简易mini版的停车库,但似乎停车数量有限位置没有那么多,唯一一点就是停一晚上26欧,比火车站地下停车库便宜)然后让我跟修车铺里面的工作人员说一下取消ZTL进入的记录就可以(觉得意大利人也是牛逼这玩意儿还可以取消…)开车过去(到佛罗伦萨比较晚了都已经晚上九点半多了)才傻眼了车铺说没停车位置直接胳膊给了一个叉号的姿势意思是没有位置了开走吧,没办法只能开到附近其他停车场,佛罗伦萨的ZTL路况才叫一个复杂,导航不太好使因为经常会有修路挖沟的直接封路了,单行线很多,路标也不是很明显,最要命是道儿窄行人多路边自行车摩托汽车乱停放,不好转弯(所以建议尽量开车别开进ZTL区域是有道理的),折腾一圈已经快午夜了都Tobacco店早关门了现买pass已经不可能只能找这个修车铺的工作人员告知自己的车牌号和最早开进ZTL的时间操作删除ZTL,他们有电脑系统好像可以操作估计和当地警察局都有关系吧觉得…而且从进入ZTL到后来删除记录需要三个小时之内才能够操作,三小时以上无法操作只能罚款。被告知可以操作但是晚上车要停在这个车铺里26欧元(估计他们是想挣这个钱)车钥匙可以留下他们负责来停车,行李物品自己拿走,第二天一早他们可以把车给你开到酒店门口还给你并收钱(这个没有强制,但最好让酒店前台的意大利人事先帮你沟通好,并最好确认如果可能的话第二天早上把车尽快开到ZTL之外的区域的最晚时间),最后谈好了之后是(他们会事先检查你的闯行记录是否可以取消)给你收开一个收费和车况检查单,拿好第二天缴费收车时候用。
求教,8月19早上从墨尔本出发大洋路,订的民宿在维多利亚图书馆附近,那里附近有取车点,请问18号晚取车然后把物资放车上,但是担心没有停车的地方和停车费贵。还是第二天早上再取车,但怕早上耽搁很长时间,哪个方案好一些
请问大洋路景点停车场收费吗?
大洋路自驾,中间停车的地方方便吗?如果过夜的话,是否还要收取停车费?
咨询:大洋路路边没有任何标示的地方可以停车吗?还是必须找停车场停车?
请教从企鹅岛看完企鹅归巢后,想自驾大洋路的话,是从墨尔本陆路绕大半圈方便还是从莫宁顿半岛坐轮渡直接跨海方便?主要是汽车上轮渡会不会很麻烦,最后就怕弄得比直接绕陆路还花时间。谢谢各位
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