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半年前 来自蚂蜂窝
7条回答
瑞士人很特别，不喜欢高层建筑，觉得破坏当地的湖光山色。所以瑞士的建筑都是家庭式的温馨房屋。瑞士建筑倒也有几处可圈可点的。
1.
瑞士有全球密度最高的板壳建筑。这主要仰仗于建筑师Heinz Isler。他为瑞士设计了一千多个板壳结构。在瑞士采风，随处可见他的设计。大到游泳馆，网球馆，小到花卉园，加油站。
他的创作方法一直为同仁津津乐道。2009年大师去世之后，石头一个好事儿的同事，特地去他的办公室考证。所见正的和传闻无二。整所办公室，没有一台设计用计算机。唯一的一台笔记本是秘书用来发邮件的。
板壳结构之所以在近现代才被大规模运用，主要依仗于计算机的模拟的发展。板壳的跨度和曲线通常都要靠力学软件来优化。可大师偏偏另辟蹊径。大师的方法简单又精巧。冬日，入夜前，挂张床单在树上，喷一层水。第二天把解冻的床单倒挂过来，从上面裁剪出板壳外形。天人合一，说的就是您吧？
推荐一处加油站，绝对是旅行的冷门，至今为止只有建筑研究人员拜访。石头曾经派学生，用荷兰军部的先进仪器，实地探测。这个课题现在还在荷兰理工大学研究中。如果路过Deitingen，千万不要错过。
2.
第二个推荐：Salginatobel Bridge。 这是全世界第一个预应力混凝土桥。小桥连着两个小城。没有这座桥的时候，要下一个陡崖，在爬一个陡壁，才能到另一个城市。这对于当地的人们，实在是体力和精力的挑战。两个城市终于忍耐度爆破，决定**建一做沟通桥。请来若干建筑师，结构师竞标。但传统设计一律超预算。“人家只是要座代步桥而且，不需要请您设计个留名青史的作品。”
皇天不负有心人，终于等到Robert Maillart的设计。他提出以其他设计一成的标价，为两城建一座前所未有的预应力混凝土桥。还担保低维修。超低成本最终说服民众为新材料的新应用，搏上一搏。大桥开通的那一天，大家特意赶了头驴子上桥。向慕名而来的新闻记者展示，
“我们需要的只是座代步桥而已!”当然了，也有记者怀疑，当时民众对这个设计的信心。不过，八十多年足以为证了吧？！
3.
Kapellbrücke是游客不容错过的又一处。木桥两端遍地美食。木桥本身的雕梁画栋也值得驻足流连。
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