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楼主的问题角度很特别,我先说结论:没有!首先,“廉航”这个分类只是一般人为了便于理解才这么叫,标准的说法是LCC-低成本航空公司,但低成本并不一定意味着低票价。从分类上,一般我们习惯分为网络(枢纽)型航空公司、低成本(LCC)航空公司、地区(支线)型航空公司,你列举的很多都属于第一类。飞行安全角度,LCC的飞机利用率往往会高一些,但是按照厂商和各国管理机构的要求,必须要按飞行小时数进行定期检修和保养,从机务人员素质看,他们都是经过厂商严格培训和资质考核的,况且LCC的员工薪水并不低哦,所以并不一定LCC就不安全。至于票价,这个受航司品牌、市场竞争策略、自身成本结构的影响很大,高票价不一定挣钱,低票价不一定赔钱,航空运输服务不像卖汽车,分高档车、中档车、低档车,通常也不会有航空公司使用某一种长期稳定的价格策略。
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