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刹车是不对的可以准备性的放在踏板上,但不要踩
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在进入优先路权的路口时,是不是都要停三秒
总体来讲,德国开车比在国内就开车轻松很多,没有人乱变道,过路口看清路权标识按路权先后走就可以,不会像国内,只要过个路口就要慢下来观察,以防有车窜出来
回到国内了,新西兰自驾了10天。说说感受和体会:1.首先感谢租租车的道路救援,我在NuggetPoint把车匙锁车内了,荒山野岭前不着村后不着店,感谢热心的老外,感谢租租车的迅速响应,2.国内漫游上网的话,在国外也是用不了google地图的,除非是用当地的上网卡3.租租车上推荐的探途离线地图,用户体验感受很差,经常绕路,而且还是小路,但总比没有的好!4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离,才可使入主路。新西兰的车,默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的,所以主路车过路口基本不会考虑刹车5.奥克兰市区路况不是一般的复杂6.奥克兰停车费好贵,在CBD,17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方,但交警真的会用探温计给轮胎探温,确定停车是否超过了免费时间7.大多数收费停车都是先付费,然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的,会先要求你先输入车牌号(plate number)。也有停车场是出停车卡,取车前先去payment machine交费8.南岛基本上都是单向一车道的,主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道(passing lane),乡村道路看情况超车9.南岛的道路指示很清晰,开过奥塔哥半岛的路,NuggetPoint的路,还有得多天的SSR道路,开的是福特撼路者大型SUV,可能天气好吧,总体感觉毫无压力。10.自驾了10天,被后车按了3次喇叭,第一次是入主路没有给后车留足够距离(其实目测应该有200米距离了)。第二次,灯口研究地图,后车轻按了一下。第三次,在奥克兰,路况复杂,入圆形花坛时分神,压了直行那部鲁莽的车。11.总的来说,只要平时驾驶习惯良好的,应该好快可以适应
请问你们有从霍巴特机场开车出来的吧?从机场出来路好走吗?就是要转很多弯或者有很多交叉路口吗?
请教各位,加拿大是否双黄线也是不能转弯的?我要从魁北克自驾去圣安妮峡谷,发现大路过去一路都是双黄线没法左转进入口,前面很长一段路也没有左转路口,请问怎么办呢?
新西兰自驾了10天。说说感受和体会:1.首先感谢租租车的道路救援,我在NuggetPoint把车匙锁车内了,荒山野岭前不着村后不着店,感谢热心的老外,感谢租租车的迅速响应,2.国内漫游上网的话,在国外也是用不了google地图的,除非是用当地的上网卡3.租租车上推荐的探途离线地图,用户体验感受很差,经常绕路,而且还是小路,但总比没有的好!4.支路入主路一定要给主路的后车预留足够的距离,才可使入主路。新西兰的车,默认是支路的车一定会等到安全才进入主路的,所以主路车过路口基本不会考虑刹车5.奥克兰市区路况不是一般的复杂6.奥克兰停车费好贵,在CBD,17纽币一小时。南岛侧基本总能找到免费停车的地方,但交警真的会用探温计给轮胎探温,确定停车是否超过了免费时间7.大多数收费停车都是先付费,然后将小票放车头控制台显眼位置。可用信用卡和硬币支付。不出小票的,会先要求你先输入车牌号(plate number)。也有停车场是出停车卡,取车前先去payment machine交费8.南岛基本上都是单向一车道的,主干道每隔一段路程就有500-1000米的超车道(passing lane),乡村道路看情况超车9.南岛的道路指示很清晰,开过奥塔哥半岛的路,NuggetPoint的路,还有得多天的SSR道路,开的是福特撼路者大型SUV,可能天气好吧,总体感觉毫无压力。10.自驾了10天,被后车按了3次喇叭,第一次是入主路没有给后车留足够距离(其实目测应该有200米距离了)。第二次,灯口研究地图,后车轻按了一下。第三次,在奥克兰,路况复杂,入圆形花坛时分神,压了直行那部鲁莽的车。11.总的来说,只要平时驾驶习惯良好的,应该好快可以适应
那个路权啥的怎么看,黄色方框标识
请问老司机们,在英国开车,进入主路前是不是必须有刹车停顿的动作,跟着前车过是不是就违章了?
在这边驾车比国内舒服多了,不用担心突然有人变线,我还不习惯“路权”,总是习惯性刹车。
我们前天是早上5:09分到达梦莲湖,勉强找到停车位,不知道他们是什么时候封路的,大前天早上不到7点就封了,所以二天我们早上4:15从班夫出发,路上很多车都是进梦莲湖的,为了进去也真是拼了,早上我们9点出来,路边也停了很多车,到了路口也是封路的,坐大巴进来每人6加元,排队有一、二百人,看着人这么多都兴趣全没有啦
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