美国高速路进入休息区后,还能返回原来的高速主路吗?还是必须要重新导航走其它的路返回之前的高速,和国内的休息区只有唯一的出口返回高速不一样?

如果是收费的高速公路,休息区和国内一样,就在路边。反之,要略远点,下高速,到边上的小镇,然后再转上来,美国的高速休息区比国内方便多了,多很多,直接在路边,可以的直接向前走100米回道高速

请问下西雅图机场到市中心是走高速还是普通公路啊,那边高速收费吗

高速,这一段高速不收费,免费的,收费高速美东比较多,美西的高速基本都是免费的,高速免费的。开个导航吧。。一秀都是教你走高速的。。。 一般,高速和普通公路差别不大,不收费

大家知道洛杉矶到圣地亚哥的高速费是多少么?我还车够收到了29块扣费,应该是往返的高速费吧?

没有发生高速费用,圣地亚哥到洛没有高速费。只有一个离圣地亚哥十来公里的一个路口有时会被扣费(一直没确定是哪个路口),这条路因为曾经在那边有事情要办,跑了十多个来回。就被扣过一次钱,大概不带二十美元。到头来也没搞清楚是哪个路口扣的

出于对米国人的信任,每次都是提车就走,也没有注意车里的细节,上高速的时候,走Cash Only的通道取了票就走。出高速的时候,特别选择了可以支持人工收费的通道,结果收费的小姑娘小秘密的说,你不用付现金,EZPass已经付了。我当时有点蒙,竟然付过了?车子转到另一条高速上,行车过程中,我发现车内后视镜背后有个小盒子,上面写的PlatePass,具体小字看不清楚。我这才明白,这车竟然装的有EZPass的电子标签。

在美西都没遇到这么高档的车啊!

眼看前面有个收费站,心一横就从EZPass收费的通道开过去了。不就是自动收费嘛,和北京的ETC应该差不多。

见了当地的朋友,发现他们租的车子上也有一个,样子和我的一样,只不过我的哪个盒子的小抽屉是拉出来的,而他们的是推进去的。就和下面的图片一样。


仔细看看上面的文字,我才明白这EZPass为什么会自动工作。


感情是车子从Hertz出来的时候默认的是拉开的,也就是说,只要遇到识别电子标签的收费站就会自动缴费。和国内不同,我今天走的那个收费站,是每个收费通道都默认支持EZPass啊!

打开,是自动扣款的!关闭,过收费站请走现金通道!

我这时候还不慌,再仔细一问,才真傻了。那哥们说了,这个电子标签只要用了一次,每天就会收4.95美金,之后你不用,也会每天收,最高要收24美金多。而且这只是电子标签的租金,过路费的账单要过半个月到一个月才会寄到Hertz,而Hertz会狠收一笔。