出境游千人群
旅游折扣 拼车捡人
通常都不限里程数的，你可以看下订单,具体看租车公司，一般按天计算，如果有里程限制会在条款中明确写清楚的,在欧洲租车的话，有的有里程限制的，有的没有，没有限制那种一般较贵些
加入你最经常乘坐的航空公司的会员，每次买票或者机场check in的时候提供会员号码。记牢该航空公司所属的航空联盟，同一个联盟内的航班可以积累在一个账号里，但是积攒的里程只能换这家航空公司的票，不能换联盟成员的票。我觉得注册提供国内航班的航空公司比较好，因为攒里程换国内航班比较容易，两三趟长途国际航班就能换一趟国内航班了。然而想换国际航班需要的点数就很多。比如国泰所属的联盟是寰宇一家，如果你常住美国，那么注册American airline比较合适，很快就能换取AA美国国内航班的机票了,在国泰官网，注册亚洲万里通，然后在购票时输入会员码，或者在值机的时候，要求计入里程积分
都可以，但是以防万一，还是要留好登机牌，登机牌上要有全名，万一没登上可以补登。我有一次坐加拿大航空，从加拿大回来的时候，自助机器打出的登机牌只有我名字的一个字母，当时自助机器我都是用的国航知音卡号登陆打出来的，结果回来没累积上里程，找国航，国航让我提供登机牌，提供了，国航说没有我全名不给补，气死人了。所以要是里程特别多的，还是多次核对比较好
这是两个航空公司协调上的问题，人为因素居多。就是A、B都登记里程，B的客服发现可以从A那里拿到里程，就登记了，拿不到，就不登记了
我租的时候有里程限制200公里，我没看到 开了635公里没有出境，结果扣了435公里的里程费还有什么机场费用 杂七杂八扣了1300多人名币！我自己都晕了,基本都没有里程限制。如果跨境需要交一定费用，其他没有了,是否有里程限制，要看具体你租的那一个车，如果担忧的话，可以先筛选无限历程，省得看走眼。跨境费用可以当场缴纳的，为了安全还是缴纳吧。另外就是部分欧洲国家可能有高速公路费，一般在边境加油站小卖店可以购买
我租的Europecar公司的车是有里程限制的 每天240公里
我已经决定了，把本次卡航里程累积到韩亚俱乐部（OZ）。韩亚的里程有效期是10年,卡塔尔航空是阿拉伯航空联盟的成员，不知道他们当中的里程是否可以相互转换，也不知道他们的里程卡怎么申请~,美联航可以积卡塔尔的里程，阿航就不清楚了
要保存好登机牌回来补登的，但南航对俄航的仓位要求比较高，你要上南航的网站去看一下你的仓位能不能积以及能积多少，建议再开通一个东航的会员，跟南航的比较一下看哪个航空公司能积的里程比较多就选哪个航空公司吧。我之前比较过是东航的仓位要求低一些，南航不能积的仓位东航能积里程
注册一个会员号就可以了，同一联盟的航空公司里程可以累积到一起，可以换联盟内任一家航空公司的奖励