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不是,但是动力够大的,我们四个人,三个大箱子两个小箱子,开空调爬坡没问题。后几天买东西后四个大箱子,三个小箱子,也没问题的(后备箱放了三大两箱,还有一个大一小放在后排位子上了)
可以开可以开,就是个人觉得很肉,车沉动力又不好,变速箱反应迟钝,通病。不过那么多人开呢,也没啥。其实整体来说还是建议日系车,经济省油也好开。凯美瑞就好多了。 我上汽的,这么多年的一点体会
而且只能夏天开得,扭矩太强的后驱hmmmm 他给的是3.6的挑战者吧,如果是的话动力不怎么样,同样的输出马力,cvt最爽 “cvt起步不行“不适用于西玛,低海拔区域老烧胎 野马敞篷版噪音感人,估计其他两个同类型的也好不到哪儿去
她的不能上的。在上顶峰的前面会有一个杆子写的很清楚,要4*4。他这个不是4*4。分时四驱是指四根轴分别给4个轮子提供转向动力。你这个是全时。原则上不能上。如果你上了,检查的小哥没把你拦下来,那么上面也有可能会有巡查的把你拦住。如果那天你运气好都没人管你,你只要车子没事,也就没事了。 我去的那天就有不是分时4驱的上去,结果被拦下来开单子了的。所以一切看你实际情况
我都开过,差不多,fusion动力好一点,C200省油但是空间比fusion局促一点。实际底盘都是一样的
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