欧洲多国游是自己租车方便还是欧铁方便？
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不复杂，现在的驾照都有英文的，没问题的但欧洲大城市中心区的路都是非常狭窄而且单行线很多，斜坡也很多，所以要有一定技术和GPS，而且市中心停车非常贵（西葡节假日免费任停），所以如果你打算有很多时间游市中心的话，要考虑清楚交通规则都是大同小异，语言不通也没问题
d”则不能转。转弯前，要四周张望，确保没有行人或者车辆，才开始转弯。3、有警察或者救护车跟随（听到警笛声），赶紧打右转向灯向右靠边停车，若在路口，过了路口才停。看到校车也必须停下来等待。4、左转弯时，有向左的箭头或者箭头指示可以掉头（交通规则里又叫U-turn）?才可以掉头，否则只能左转。尤其是有禁止掉头的箭头，看到这个标志，千万不能掉头。左转弯一般有两条车道。如果转弯后的向右行驶，最好在不要最左边转弯，在第二道转弯，直接转到靠右就好。5、很多路中间是有缺口的，供车辆转弯或者逆向行驶使用的，观察四周没有车或者行人时也可以在这里待转。有的道路中间还设置了一条路专门用来给双向行驶的车辆换道的。??6、美国人一般好像并不怎么变道，如果你想变道
是没有什么问题，就是一开始在停车场有两次与对向车辆相遇，跑到了人家的道路上。当然，把雨刷当成转向灯的事也发生过数次。在大马开车给人的主要感受还是普遍车速快。这个车速快是相对的，绝对速度当然没法跟德国比，高速路的限速也很严格。俺说的速度快是指在城市拥挤道路上。交通灯一变大家都争先恐后地向前冲，这样确实能提高通过的效率，对此俺很认可。这么做的前提是大家都遵守交通规则，不必担心其他车道有闯红灯的车辆或行人。感觉不适应的另一个方面就是路道上有大量的摩托车，他们都比汽车开得快，在你车辆的两侧迂回穿插，汽车行驶时也都注意为摩托车留出一定的空挡。在一个两条车道的道路上，往往有汽车、摩托车汇成的3-4股车流在