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现在只有新白云机场,新白云机场 ,老白云机场现在是个房产项目 白云新城,不明白你是怎么知道有俩机场的?
2011-6-2 14 发表 拉拉是错误的,这5元的确类似机场税或机场建设费。深圳6月15日,罗宝线通达机场,但没有这5元费用。有人解释说是因为,深圳的“机场东”站还要走200米的天桥才到机场,所以机场方面没有办法收,“广州南”直接就 ... ” 这个说法有点道理。深圳目前的地铁一号线是没有机场附加费用的,按照深圳地铁统一计费。今年要建的深圳地铁11号线,机场的站台建到T3里面去了,这个以后肯定是要收高价钱的。不过深圳机场一直都还算比较厚道,从一开始到现在,都有普通公交通行,熟悉线路的人不需要受机场巴士盘剥,公交站离候机楼也挺近。这比广州北京要厚道很多,原帖由 rantrip 于 2011-6-1 20 发表 不是,没有机场建设费这一说法。而是后面四站要收五块钱,这个很合理,因为虽然只有四站,但是至少开20min~ ” 晕呀,看来你不怎么看报纸看电视哦,对本地新闻有点缺乏了解。机场南站、机场北站作为特殊收费段,对进出机场南站、机场北站的乘客在按现行里程收费票价基础上每人再加收5元。也就是说你乘坐3号线,只要用了机场的站点,双向都要被加收5元的,我姑且称为额外的机场建设费。广州市物价局的规定:广州市现有地铁标准一致,依照按里程收费票价的原则,在0-24公里之间,每增加6公里加收1元;在24公里以上,每增加8公里加收1元。另外,凡在机场南站或机场,引用 “原帖由 darkma 于 2011-6-2 14 发表 拉拉是错误的,这5元的确类似机场税或机场建设费。深圳6月15日,罗宝线通达机场,但没有这5元费用。有人解释说是因为,深圳的“机场东”站还要走200米的天桥才到机场,所以机场方面没有办法收,“广州南”直接就 ... ” 是机场南不是广州南,分别位于广州最北和最南,差太远了,引用 “原帖由 对你有想法 于 2011-6-1 20 发表 广州机场好象要对坐地铁的多收5元机场建设费,有点搞,不知道是不是全国独家 . ” 不是,没有机场建设费这一说法。而是后面四站要收五块钱,这个很合理,因为虽然只有四站,但是至少开20min~,义愤填膺什么呢,广州机场地铁很厚道的了,我从市区烈士陵园站坐到机场南,用羊城通折后9.8元,一个小时
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