价贵不能怨亚航啊，我也是定了6.4-6.12的行程，才发现是大马公众假期，啥都贵。庆幸的买到去程12RM，看着别人返程9RM随便买的其它时段当机立断买了Fireflyz的45RM含税单程，因为亚航都已经是121RM的不含税单程了结果小促一看，果然票价依然高挺。所以犹豫就会后悔,先做Firefly飞亚庇吧。亚庇飞斗湖就便宜了,这个建议很好，但Firefly的航班和亚航的航班时间好难链接啊~,引用 “原帖由 pp0pp 于 2011-3-7 07 发表 先做Firefly飞亚庇吧。亚庇飞斗湖就便宜了。 ” 亚航到亚庇也就29rm,加上到斗湖39很便宜，可是时间不好，我又不能因为省机票钱白白浪费在酒店的时间，哎，再等等了
1、我们去的是abatan river，其他两个不清楚，但是司机小哥说abatan是最好的。位置是在塔比拉兰镇继续往西北面开，开车大概20分钟到30分钟。方式就是包车时跟司机小哥说看萤火虫（Firefly即可），司机小哥带过去就可以。包车的钱给司机，看萤火虫的钱给萤火虫店家。2、只有三处可以看到萤火虫，每一处都有完整一大树的萤火虫，悄悄靠近之后可以看到整棵飞满了萤火虫的树，灯会随着萤火虫呼吸一名一灭的，但是离得稍微远一点就看着不清楚了，因为光还是很弱的。周围环境是非常非常的黑，且船身晃动，不容易拍照。说多壮观也算不上，但绝对是一种新鲜的体验。3、晚上
亞洲航空與馬航締盟后，分析界預計，飛螢航空（Firefly）“難逃一劫”，或被重新定位為優質短程航空公司，甚至可能被迫關閉！ 馬航23日在分析師匯報會透露，之前管理層“攻勢”太快，公司需著手減東協和國內航班，目前已成功分別減少7%和10%。 其中公司將把目前仍蒙虧的飛螢航空（Firefly）易名為藍寶石航空（Sapphire），且定位為優質短程航空。 “屆時，相信馬航將關閉飛螢國內廉價航空（LCC）航線，轉向全方位航空發展，公司旗下飛機使用率將有所提升，機票價也有提升空間。”,分析師指出。 更重要的是，若以上計劃
如果只是要飞机古晋的，Firefly正在促啊。明年一月到10月的。不过不知你要的时间还有没票。单程9RM。吉隆坡飞沙巴也是一样。俺已经帮人买了一堆往返沙巴18RM的了。俺们计价做半只烤鸭,不是说最近Firefly在做活动嘛？
我刚订了今年六月的，Firefly正在促销，新加坡往返60新币
确实有些无语，当初等那么长时间干啥。如果愿意转机，可以Firefly从吉隆坡飞亚庇59MYR，亚航亚庇飞斗湖60MYR，来回一共会比亚航直飞省200MYR
吉隆坡两个机场，subang和KLIA，如果是Firefly公司和Berjaya Air在subang，机场离开市区不远。另外一个是KLIA，包括国际航站楼和廉价航站楼（lcct），国际航站楼几乎包括了所有的主流航空公司，包括中国国际航空、南方航空、深圳航空、国泰航空，还有马来西亚航空新加坡航空等等都是在这里办理手续和候机。lcct当然就是亚行和虎航等的天下啦。从国际航站楼可以看到lcct，但是坐车的话要绕大圈子。白天有穿梭巴士应该是2马币，过了夜里十二点就只能打车了，如果在机场买出租车券去搭taxi的话，得60多马币（应该是机场出发的起步价）。私人的taxi应该便宜些,KLIA和LCCT之间的shuttle bus已经24小时运行了，只是过了12点时间比较没谱，我有一次是00：15到的bus站，1：30才见到车。车费4RM引用 “原帖由 鸡气猫 于 2010-3-10 12 发表 吉隆坡两个机场，subang和KLIA，如果是Firefly公司和Berjaya Air在subang，机场离开市区不远。另外一个是KLIA，包括国际航站楼和廉价航站楼（lcct），国际航站楼几乎包括了所有的主流航空公司，包括中国国际 ... ”
给lz指一条拿时间换钱的路：Firefly订KLIA-山打根的机票，十月份，基本天天都是单程含税69MYR山打根到斗湖做汽车，票价大约三十多MYR，行程5小时。飞机和汽车的时间可以接上。往返多费10来小时，省一百多MYR吧。看看如何取舍呗。汽车资料：http://www.etawau.com/Life/Travel/BusTerminalShort.htm
我建议你就在机场待一晚吧，第二天坐亚航最早的飞机到丁加奴（好像是7点钟），然后就可以乘坐早上9点的船到热浪岛了。机场的TUNE有点贵，我提早半年订折算人民币要2百多，反正也睡不了多少小时。更不建议你坐Firefly的飞机，机票价格差不到多少，还要跑到市区，即麻烦车费还更贵了。反正你5月才去，可以晚一点才订到丁加奴的机票，亚航会经常搞短线特价机票的，说不定会有更便宜的
