#柏林#欧洲出境盖章是什么时候盖的?如果飞机延误了影响出境时间怎么办?

楼主的德签给的有效期是2月2号到12号,然后我买的回程机票是12号晚上10点的飞机,万一飞机延误影响出境怎么办?

专门的通道,每个机场具体位置不同。这个你完全不用担心,在你去登机口安检前之前你的出境章肯定会在中间某个位置盖好的,建议出境盖章的时候,当工作人员换给你护照的时候检查一下给你盖的章,以免出现失误(虽然概率很小,但是确实发生过)。2. 如果飞机延误了影响出境时间怎么办?飞机延误这个你不用担心,延误航班的话,航空公司会给你想办法的,而且也会有相关的工作人员给你安排的,另外,国际航班一般即使延误也是让你在候机厅等候一段时间的,很少有因为延误再给你安排住宿的情况出现的,因为一般机场都是优先保证国际航班的起降的,不会有影响的,出境章是在过海关的时候敲的,楼主的机票时间是10点,也就是说楼主8-9点肯定到机场了,到了机场,就算得知航班延误也不可能楼主一直呆在大厅不走,肯定先CHECK IN,拿登机牌,然后过海关也就是边境,这里会给楼主盖章,之后来到候机口,在这里无论飞机几点到和楼主之前已经盖过的章就没有关系了,除非航空公司不肯发登机牌,不过这种可能没有的,你放心吧,只要你在12点前过了海关就行!,飞机延误不会影响你出境的,海关会先放行,把你放到所谓的隔离区,盖章就没问题了

11点飞机,从羊角村到阿姆斯特丹来得及吗?

11点的飞机,不知道从羊角村能不能来得及到阿姆斯特丹赶飞机?

从羊角村到阿姆斯特丹的机场,巴士+火车,最少需要4个小时,如果赶上周六和周日,行程时间更长,5小时+。一大早从羊角村到阿姆斯特丹机场赶飞机,不是个好主意!!!

《调查》大家坐飞机降落遇到过大侧风降落没有

大家好 这里我想做个调查,大家坐这么多次飞机,有没有遇到过大侧风情况下,飞机侧风降落的刺激场面。我遇到过一次,非常刺激,后怕,但是难忘!(在周水子机场拍飞机拍到的大侧风降落,惊险刺激!!!)(侧风降落,勉强接近跑道)(飞机几近失控,差点坠毁爆炸)

引用  “原帖由 皮皮看灰机 于 2011-4-11 23 发表 大家好 这里我想做个调查,大家坐这么多次飞机,有没有遇到过大侧风情况下,飞机侧风降落的刺激场面。我遇到过一次,非常刺激,后怕,但是难忘!823511(在周水子机场拍飞机拍到的大侧风降落,惊险刺激! ... ” 这侧风还不算很大吧,还不至于到差点坠毁的地步。对于侧风降落,进近的时候,飞机机头顶着风向飞行,但速度方向和跑道进近线是重合的,保持坡度为0,继续侧滑,直到主轮接地,然后才用脚舵把飞机的机头对正跑道。飞机在主起落架接地前机头都是不对准跑道的,我也想体验一次,另外问皮皮,飞机在闪电的厚云层里面飞要不要紧啊,东南亚这边的暴雨时不时就来,每次出行我都会遇到强气流,怕哪一次遇到闪电,直接把飞机给劈了,我越看越糊涂了。。。。。太专业了。。。 。。。我属于胆小鬼。。飞机遇到气流都害怕。。哎,这问题太专业了吧?很多人就算真的遇到也只是感觉到震动,转向,但不知道或者不在意造成震动的原因。08年国庆假期结束飞回澳门遇到狂风暴雨,机上广播:有30多架飞机在香港和澳门上空盘旋。足足盘旋了1个小时,风势减弱,机长说尝试降落,如果不成功唯有转飞桂林,09年夏天,曼谷香港,遇到台风尾巴,降落的时候复飞一次。因为是夜晚没感觉到是不是大侧风降落。不过颠簸的厉害,把乘客吓得不轻。下飞机的时候,风把撑开得雨伞吹翻了,可见风不小

分段航班怎么判断是不是需要换飞机或重新安检?

我想订美国国内航班。同一家航空公司的飞机 1 stop。请问我怎么知道自己只要在飞机上等着就行,还是中途要下飞机再上另一班飞机? 如果需要换飞机,能不能在第一个航段起飞前就把两段登机牌都领了?要不要重新安检和托运行李?

要换飞机。一般不需要重新安检。不需要重新托运行李。在第一段就会出所有的登机牌,要看明白经停和转机的分别,经停的可能不需要下飞机的美国内陆的联程在出发站就会拿到全部登机牌的,经停也可能下飞机