有谁坐过SAS航空从挪威斯塔万格到冰岛雷克雅未克的9:25的航班吗

有谁坐过SAS航空从挪威斯塔万格到冰岛雷克雅未克的9:25的航班吗?因为这个航班中途是在奥斯陆中转的,中间只有1个小时,我想知道是否只是经停,也就是是否是同一个航班中间在奥斯陆刹一脚。否则怕转机时间太赶来不及。谢谢!

应该是中转,看机票就知道,有2个航班号。Stavager去雷克雅未克,与Oslo的方向都不同,不可能是经停一下。峡湾地区的机场都很小,国际航班非常少,大都需要去oslo转机。其实,Bergen有直飞雷克雅未克的航班,但很少,不是每天有,任何一次中转都会更换飞机的,你看机票上的航班号就知道了。奥斯陆机场不大,1小时应该够你更换航班,不然航空公司不会出售联程机票。而且这段行程很多时候中转时间只有40分钟

从上海飞巴黎,红眼航班会打乱生物钟,倒时差更难受吗?

从上海飞巴黎,红眼航班会打乱生物钟,倒时差更难受吗?红眼航班好还是就普通白天的航班好呢?我们俩夜猫子,平时也都2点左右才睡觉,会不会对倒时差比较有帮助呀

作为经常在国内和欧洲两边跑的行路人,对你的时差问题提一些个人的看法和意见:从上海飞巴黎,红眼航班会打乱生物钟,倒时差更难受吗?答:上海飞巴黎,红眼航班的话,好处是在飞机上睡一觉,到巴黎正好是白天,可以立刻投入到行程里;我经常搭乘这样的航班,有时候上海出发,有时候香港出发,这次从吉隆坡出发,到欧洲早晨的话,一般不觉得困,可以当天就安排旅游行程。所以,红眼航班没有什么坏处,对倒时差个人感觉只有好处;红眼航班好还是就普通白天的航班好呢?我们俩夜猫子,平时也都2点左右才睡觉,会不会对倒时差比较有帮助呀答:时差感,是一个非常个性化的,出国去欧洲美国什么的一般都会坐夜航,也就是你说的这个红眼航班~~~主要是觉得飞机上也干不了什么,白天又没法酝酿睡眠,所以干脆强迫自己睡。但是到当地还是会需要一定的调整的,就是身体上还是会有反应,通过饮食和强迫睡眠来调整吧。之前飞过北京到法兰克福和巴黎的,都是十个小时左右。我都是提前吃好东西喝杯热牛奶,上飞机就放弃吃东西了,直接睡过去。到当地都是清晨太阳升起前后,然后喝杯咖啡强迫自己清醒着,中午、晚上按时间吃饭,我这,北京飞巴黎坐的红眼航班,不过中间有转机,所以到了巴黎基本没觉出时差在欧洲最明显的时差感受应该是早上很早就会醒,外面天还没亮呢,还好了,红眼航班也就是稍微累点,也没那么恐怖的

虎航悉尼直飞艾尔利滩(PPP机场)航班谁坐过?

查看虎航有每周二四六有悉尼直飞惠迪森PPP机场的航班,请问这趟航班是否只需要换巴士30分钟就到艾尔利滩?有谁亲身坐过,最好能告诉我一下?另外听说虎航不靠谱,但这趟航班真心路上能省半天时间,很纠结是买这个航班,还是要花小一天的到布里斯班倒飞机,或者到汉密尔顿倒轮船。另外后两者费用也是翻翻的。

请问LZ后来坐了从悉尼飞到PPP的虎航航班吗?我是订了2015-1-6 下午一点多虎航从悉尼飞到PPP的航班 不知道为什么就这个一班航班是这个时间有 很担心会被取消,看到同志们说虎航经常晚点和取消航班。我只坐过一次从墨尔本到凯恩斯的,晚上10点多起飞的航班,晚点40分钟,这个我是可以接受的,在天朝晚点40分钟根本不叫事。你其实只要事先考虑好,碰到晚点如何应对,后面的行程如何调整,也就可以了。毕竟省时间省钱。况且你到哪里转飞机也不一定就能正点啊?剩下的就是看运气了。祝你顺利,虎航不仅爱晚点,而且还爱取消航班,当心被它坑!!!真心建议不要和虎航玩儿。悉尼到汉密尔顿岛的飞机最方便,我也在纠结,虎航时间好,又是直飞悉尼,而捷星一是从ppp到布里斯班转机,二是坐船到汉密尔顿岛坐飞机,时间和金钱方面都是浪费。不过虎航只有二四六有航班,真心不方便,准备周二去,周四回只有2天太少,周六回要4天感觉太多了