出境游千人群
旅游折扣 拼车捡人
1、美联航如果是美联航的联程航班，是按照国际段执行的，但要看你具体的飞机情况，UA有些国内段的飞机很小。2、要看你是在哪里付费，用的什么卡等情况。美元换RMB怎么会有二次转换呢
班號共用（英語：Code-sharing），又稱共掛班號、代碼共享，是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式，由多家航空公司共同經營某一航線，常見於以接駁長途航班的短途航班上，也偶見於以商務旅客為主、班次頻密的短途航班。簡單來說，就是航空公司之間的「買位」製度，讓未有飛行該航線的航空公司，能通過購入其他航空公司航班的機票再出售予顧客。http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%AD%E8%99%9F%E5%85%B1%E7%94%A8,共享就好比LV和普拉达合伙做生意，只挂一个牌子，你不确定买到的东西是谁家出的，但如果这两家的货质量都很好，所以你就不必在意到底是谁出的。所以共享航班和安全无关,就是几家航空公司一起卖这家航班的机票 由实际一家承担飞行
打电话问一下 我有遇到过亚航更改行程影响了我第二程航班 给我免费改签了 但是我没取消
全程宿务航空非联程航班 只是在马尼拉中转去迪拜，回程也是经马尼拉中转回国，像此情况需要办理菲律宾多次签证吗？持迪拜签证出境 中国海关会放吗？答：我来根据自己的旅行经验和体会，给你的问题以我个人的意见和建议如下：1、出境：只要你拥有阿联酋的签证，有中国，经由马尼拉转机到迪拜的往返机票订单，那么在中国海关边检放行是没有任何问题的；2、马尼拉转机，全程宿务航空非联程航班我不清楚你当时预订这样的机票是出于什么心理，也许联程机票也就比非联程机票贵百十来块钱吧，但是非联程机票要比联程机票折腾很多：因为你的托运行李不能直挂到目的地，导致你在马尼拉必须入境，到行李转盘提前你第一程的托运行李，然后再重新办理第二程
亲身经历，我是主申请人，上海至台北我的航班比我父母早15分钟，不在同一个航站楼。东航死活不给打登机牌，说如果我们不是同时入关，台湾那里会罚航空公司。非要我先到达台湾并入关，才能打登机牌。后来确认落地是在桃园机场同一个航站楼，并且签了愿意承担罚款的保证书，在最后一分钟才登上飞机。事实上，台湾那边只要求一起入关即可。返程，我的航班比我父母早了半小时，也就是主申请人会先离境。很早到达机场问了机场移民署，他们说入境要求同进或随行人员延后入境，出境他们不管的,进台和出台都必须同一航班，不然你是副签的话自己一个人坐飞机，有可能不让你入境的