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預授權就沒看月底是否最後扣款了,預售一般只是凍結額度,最後是否扣款是預授權結算預授權要看月底是否最後扣款了,預售一般只是凍結額度,最後是否扣款是預授權結算
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請問各位,每次在加拿大加油機上用信用卡做預授權,只收到銀行預授權金額的消費提示簡訊,沒有收到實際加油金額的簡訊,是否正常?
剛到多倫多,借了輛凱美瑞,硬被加了84元加幣的保險,後收到銀行簡訊預收200加幣,這是什麼鬼?不是說沒有隱性消費的嗎?哪位前輩指導下
我最近里加租車,enterprise 的,交接倒還順利。我買的租租車全險,合計1200多,七天。取車時候讓我買保險,我說買過了,有問題我的保險公司會處理,他們說沒問題,但要刷700歐的預授權,出現修車等情況就要從那裡面扣。租租車的程式就是我們自己先墊付然後理賠。結果我回來十天後,車行給我電郵說我新增了兩個損傷,還有照片,估價單什麼的,蹊蹺的是這兩個輕微的擦傷要收剛好七百歐一點點,另外還要五十歐的處理費用。加上稅要我八百多歐。當時他們機場還車點沒人,電話了他們說我停在他們停車點鑰匙扔鑰匙箱就行,因為以前在德國也這麼做過,就照做了,滿油洗了車。我還拍了張照片,後面很清晰是沒有問題。前面沒有看。我一路都是停安全的地方,行車也很小心。沒有理由有損傷。現在這樣了,電郵給租租車,他們就是說幫我申訴,但可能很難,但因為我買了他們的全險,申訴不成需要我拿著資料去保險點辦理,我在深圳,保險點廣州不知道哪裡。我說那麼多,就是因為結合了我前兩次都是不順,我算出來大概租租車賺了15%左右的佣金,但保險另外算的,他們也是拿佣金,這是商業,很合理。但問題是按他們扣佣金後給到供應商的價格應該是偏低的,我覺得車行很難賺錢。那麼我們默認是和租租車打交道,或者也是誤解吧,其實他們只是中間人,所以我們買的所謂全險都是人保出的單,我不知道他們之間怎麼結算的。但當地車行賺不到保險費的佣金,租金又低,很可能他們只是一種類似於互聯網導流的模式。具體怎麼在這個低價單子中賺錢那是各施其法了。去年以前還好,但今年我連續三次都遇到問題,明顯是車行宰客。現在爆發可能是因為他們想低價租車然後在保險賺錢,但中國客戶越來越多且幾乎不買他們的保險以後,它就成虧損了。所以都是設各種局蒙客戶。心好累,以後我不在租租車上買保險了,到當地再買,不然度假回來還心煩。太累心了
各位大佬,今早租車刷預付款的時候顯示消費 大夥都是這樣的麼?
可以使用任何人的visa/master信用卡,這是必須的!銀聯的在國外都不行。但昨天到後就是這個麻煩!刷卡輸入六位密碼後,國外萬事達和維薩都要求輸入四位pin嗎,我們沒有。最後在手動操作兩次後才交了130多元的押金。後在超市atm機使用都要收用PIN碼使用後也是在超市百元內就不需要PIN碼,像我們的小額消費一樣。可大額呢?多次電話聯繫建行信用卡上海總部被告沒有這個設置,也無法幫助!據說中行信用卡可以輸入密碼的前四位。也有說是兩套支付體系有矛盾仍在協商,另外萬事達維薩系統要收一點五的手續費,銀聯國內不收,兩套系統最終咋辦還不知道!
租車押金一般都是扣預付款,在克羅埃西亞收到的簡訊是已消費的金額.請問有人遇到過嗎?
我要打工商銀行電話掛失,86 95588就可以了嗎
我想問一下。我用招商銀行的信用卡加油。第一次加油實際消費20刀。但是扣款1刀。第二次實際消費13刀。扣款131刀。請問是什麼原因?
請問有哪位大神知道這是扣了我什麼費用,銀行說食租車期間產生的費用。都還車一個月了
預授權我這邊刷的是1000馬幣消費,但是我有跟EUROPECar的工作人員確認這是預授權,還車的時候會退給我,估計可能一個月才會退款入賬吧,有知道退款週期的朋友麼?
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