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小諾
歐洲跨國自駕圈
半年前

沒有車行合同了 怎麼辦啊 保險啥的有沒有影響？

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合同 保險 車行
2條回答
Victoria Wang
半年前

沒影響，不用擔心。這些都有記錄的，隨時可以查閲，車行那邊也有留備份，**了需要保險理賠直接申請即可，不需要合同。

138**894
半年前

租租車可以幫你要

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有沒有忍遇到過誤買了車行的額外保險的啊？拿車的時候簽字前要注意看合同裏的哪些項目呢？

2回答

請問去過的人，是否有租車合同？能否看看樣本？主要是瞭解合同中怎麼寫是要你預付一箱油費的？過境費是否含了？那些保險它會勾上？等一些相關問題，因為我買的套餐是全險，滿油還車，過境費。看到去的人都有被再次購買，因為合同中他夠了，而我們不同英文和當地語言。謝謝大家

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我們在租租車上買了全險，可是門市要求我們買他們的專門保險，現在怎麼辦

2回答

我最近里加租車，enterprise 的，交接倒還順利。我買的租租車全險，合計1200多，七天。取車時候讓我買保險，我説買過了，有問題我的保險公司會處理，他們説沒問題，但要刷700歐的預授權，出現修車等情況就要從那裏面扣。租租車的程式就是我們自己先墊付然後理賠。結果我回來十天後，車行給我電郵説我新增了兩個損傷，還有照片，估價單什麼的，蹊蹺的是這兩個輕微的擦傷要收剛好七百歐一點點，另外還要五十歐的處理費用。加上税要我八百多歐。當時他們機場還車點沒人，電話了他們説我停在他們停車點鑰匙扔鑰匙箱就行，因為以前在德國也這麼做過，就照做了，滿油洗了車。我還拍了張照片，後面很清晰是沒有問題。前面沒有看。我一路都是停安全的地方，行車也很小心。沒有理由有損傷。現在這樣了，電郵給租租車，他們就是説幫我申訴，但可能很難，但因為我買了他們的全險，申訴不成需要我拿着資料去保險點辦理，我在深圳，保險點廣州不知道哪裏。我説那麼多，就是因為結合了我前兩次都是不順，我算出來大概租租車賺了15%左右的佣金，但保險另外算的，他們也是拿佣金，這是商業，很合理。但問題是按他們扣佣金後給到供應商的價格應該是偏低的，我覺得車行很難賺錢。那麼我們默認是和租租車打交道，或者也是誤解吧，其實他們只是中間人，所以我們買的所謂全險都是人保出的單，我不知道他們之間怎麼結算的。但當地車行賺不到保險費的佣金，租金又低，很可能他們只是一種類似於互聯網導流的模式。具體怎麼在這個低價單子中賺錢那是各施其法了。去年以前還好，但今年我連續三次都遇到問題，明顯是車行宰客。現在爆發可能是因為他們想低價租車然後在保險賺錢，但中國客户越來越多且幾乎不買他們的保險以後，它就成虧損了。所以都是設各種局蒙客户。心好累，以後我不在租租車上買保險了，到當地再買，不然度假回來還心煩。太累心了

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終於，有正面答覆了！但依然沒能解釋清楚關鍵問題，此答覆顯然是出自一般客服之手的，絕不是出自租租車法務部或法律顧問之手。首先，租租車只能解釋自己權限內的問題，而不能替其他企業做承諾。租租車在自己的“特別提示”中也明確表明：“租租車不直接從事汽車租賃營運，訂車人是與租車公司建立汽車租賃合同關係”。所以，此文中它代表租車公司（車行）所做的承諾是毫無意義的也是沒有約束力的；其次，它還是迴避了很多車友的質疑：1、它所推廣的IDC與IDP究竟是什麼關係？2、IDC是個什麼性質的機構？3、IDC究竟得到多少國家政府交通管理部門或機構的認可？其核心問題就是：IDC作為一個沒有任何國家政府交通管理部門或機構予以認可的民間機構，如何能頒發所謂的“國際駕照”？如何有資質或權利去對各國交通管理部門或機構頒發的駕照進行所謂的“認證”？我始終認為這只是方便使用的多語種翻譯件，與個人對自己駕照內容進行翻譯，沒有任何性質上的差別。

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在不知情的情況下被車行添加了道路救援險，回國才看見扣款，這個情況怎麼辦？

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原來已在租租車訂好，布達佩斯提車，走斯洛文尼亞，克羅地亞過境波黑到杜布羅夫尼克。當時車行確認是可以過境的。現在突然來個電郵説不能過境波黑了。怎麼辦呢？行程，酒店都訂好了，有沒有去過的大神支招。

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請問下各位，租車是有個車行收取的過境税，是什麼？是關於保險的嗎，我在租租車買了超級安心全險，是不是就不用管了

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謝謝了，請問車行合同是英文還是當地語言的？

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塞爾維亞租車一般上哪些保險 在車行上嗎 貴不貴

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