欧洲火车基本上都有reservation的制度，等于定位，如果你交了定位费就等于定了一个座位，如果没reservation的话上车就要找那些没有被订走的位置做。买pass的时候会有一个小册子，告诉你哪些线路是强制reservation，哪些不是。强制reservation的话（比如夜车一般都是强制），如果你不定位，上车查票查到了是要罚款的，数额应该是会比你的定位费要大，所以还是上车前定位吧，在火车站就能定位。interrail的pass一般是坐火车比较方便，坐船之类的有没有优惠要看一下小册子上面怎么写了。最后提醒一点，首次使用激活的时候最好带好护照和居留，有些地方核对还是很严格的,nbsp;多谢 楼上啊 没有看到小册子啊 请问你知道定位费 一般多少吗
路，遇上周末或国定假日，还是有理论上的可能的Ｂ，有人查票，但是你给他看了通票，他也就算了。貌似没遇到过这样业务不精的法国列车员，尤其是国际列车上；Ｃ，有人查票，要求你补交正常的定位费５欧元。貌似国内段的罚款是5欧，不过列车员可不管你实际有没有位子可以坐Ｄ，有人查票，要求你补交定位费，但是是１０欧左右。我遇到的国际段都是罚15欧，有收据，当然要看列车员是不是把手持的开票机器带着了Ｅ，不光补交正常的定位费５欧元，而且还罚款５０欧元。这个倒不会，你不是有通票么。。回答完毕。。。P.S. 不止TGV，欧洲需要定座的一列列车留给通票的位子据说是5个也不知道是10个，所以热门线路，夜
SWISSPASS还是很划算的 各种方便 个别缆车需要购买 上少女峰的小火车需要单独购买（SWISSPASS半价）基本几大雪山的小火车都要单独购买 但是都有半价优惠 冰川线要定位费 黄金线不用再次购买 可以上车即坐
