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引用 “原帖由 jonesasm 于 2010-9-9 15 发表 总体上DB晚点的比率还是相当低的, 尤其是慢车几乎没有误点的情况, 如果火车误点, 接下要转乘的车会稍作停留, 让需要转乘的旅客能够跟上. 放心吧!德语区的铁路是全欧洲最好的! ” “DB晚点的比率还是相当低的”,这是想当然的结果。我每天下班都会经过俺们村火车站换车,每隔两三天就会进去溜达一下,每次都会在大屏幕上看到晚点信息。慢车相对好一些,但也不是“几乎没有晚点的情况”。
已经考虑了来得及
真的么?前一班晚点就惨了。是都算好的就放心啦,不然还要找预备方案!
只要不晚点肯定没问题
其实db查车的时候,有一个选项,可以设置一个你认为合理的间隔时间的地线。像3.4号站台很有可能就是一个站台的左右边,所以3,4分钟也不是不可能。另外德国如果一辆车晚点特别是ice之类的,有时候和他衔接的车是会等待一会儿的,不过这个你就要留意沿途的广播了。
不晚点查出来的都能坐上 晚点了早点找列车员问 如果很晚什么的他有时候会给下列车打电话等你 不等也会给你其他转车信息
总体上DB晚点的比率还是相当低的, 尤其是慢车几乎没有误点的情况, 如果火车误点, 接下要转乘的车会稍作停留, 让需要转乘的旅客能够跟上. 放心吧!德语区的铁路是全欧洲最好的!
我承认ls说的是对的但是话说回来了,一旦ICE晚点的话,一般好像不太会将时间追回来。
ICE晚点貌似可向DB索要赔偿
引用 “原帖由 jinyupozi 于 2010-9-11 05 发表 慢车一小时一趟固定线路,赶不上等下趟。慢车其实叫有规律的车(不太好翻译啊 ),就是基本一小时一趟,同一分钟出发,同一站台。星期一到星期五一成不变 ” 真是想得出,I服了U~那叫Regional Bahn区间/区域火车,local train~
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