我也是enterprise租車,結果旅途也出了事故,車胎破了。花了好大勁才解決一個在國內小了不要再小的補胎動作。總之出了事故租租車的交涉能力有限,與當地的租車公司交流有語言阻礙,緊急救援公司又是第三個公司,無論是否買全險,還有充滿擔憂和繁瑣的交涉事情去做。今天剛回中國,還不知道憑租車公司的修理費用發票,是否能向國內保險公司進行理賠😭

租租車這個保險不是國外的,是國內的,它的意思是你在國外車輛受損後(非第三方事故)租車公司在你裡面扣錢了,你問租車公司拿車損證明,回國給租租車這邊的保險,國內這邊的保險賠給你墊付的錢,第三方事故如果是你的責任你就要報警拿事故處理報告單,國外租車公司定損後扣你錢,你回國把證明給租租車這邊理賠。手續肯定是比國外買的保險要反鎖一點,你好,請問你理賠成功了嗎?當時去德國的時候帶的什麼證件啊? 現在租租車提供宣誓翻譯件,不知道出了事故是否有效,租租車公司提供的全險在美國租車公司那裡完全不被認可!到櫃檯後還要重新購買美國的全險,此次在邁阿密自駕以及在紐約的行程中深刻發現若輕信租租車公司的全險而沒有買美國的全險則是後患無窮!我們的車在紐約行程中因下暴雨被撞而未發現,在邁阿密停車場被撞也找不到責任人,好在我們事先在美國租車公司又重新買了全險,否則就會出現麻煩。強烈建議國人出行儘量在當地租車公司購買全險,人在他鄉路況及風土人情均為陌生的狀態,不必太過自信自己的車技,以免事後扯皮。同時希望租租車公司不要再銷售這些虛設的所謂超級全險!美國當地根本不予認同,只認可為車行基本險,若是在租租車公司買了所謂的全險,一旦出現問題,按照該公司的業務員表述,應該

紐西蘭自駕,現在在APEX租車是不是風險很大啊?

朋友剛去的紐西蘭,在apex租的車,說是apex現在對中國人有特殊的政策,據說是因為中國人的事故率很高。只要一看到中國人租車,就會單拿出一份中文協議單獨籤,意思是隻要發生事故,不管責任方是誰,和apex的租車協議就over了,沒有繼續完的協議也不會退款。如果是全險,不會負擔修車費用,但是如果是拖車會有單獨的費用;...

Apex很有問題。。。習慣在客戶還車幾天後隨便找個理由收錢,本應是還車時候解決的事情。我提車的時候問了他們出事故除了AA拖車外怎麼安排後續,直接跟我說不再安排車不退款,這其實不是一個租車公司應有的作為,我說了句ridiculous就走了,買了全險,開了16天也沒出啥事故,頭兩天安分守己,後來發現本地車一個個都開110,120哪管限速100,當然在城區大家還是很守規矩。 老外也就那麼一幫二貨,還車的時候我問他們怎麼能沒有還車交接單?這對客戶來說是多麼大一個風險點,別說人pure心好靠嘴說就ok,這是business,所以apex就一土著小公司,兩個公司不在一個價位 服務自然不一樣 如果擔心就租大公司嘍apex對國人的特殊也是咱自己同胞作出來的 也不只有咱們左舵跑去紐西蘭開右舵 誰讓事故多影響人家生意呢 木辦法嘍

亞航最近總出事,糾結還要不要坐(曼谷-清邁)

大家幫我出出主意,我是訂的二月初從曼谷到清邁的亞航往返機票,亞航最近事故這麼多,網上又傳言被黑手盯上了。我很害怕呀   亞航的飛機還能不能坐 ?我的飛機才一個小時就到了呀

已經定了票就坐,還沒定就算了。從事物的客觀規律上看,在一個事故發生後,連續再次發生事故的概率有多大?總比一次都沒發生過的小吧?,其他航空公司也小事故不斷,就是上不了頭條,你不知道而已

請問保險條款是要求出事故第一時間報警,否則保險失效。小擦掛,輕微磕碰也要報警?

如無人傷亡且車輛可以移動的小事故是無須報警的,把事故現場和車輛拍照存檔就可以了 國外警方對車禍的處理方式與國內差別很大,沒有人身傷亡的車禍不用報警,如車輛還能正常移動的話,拍照後要把車輛駛到路肩或不阻礙交通的地方,由雙方協商解決或通知保險公司,隨意報警的話可能會被指濫用警力資源。如車輛不能移動,要找拖車脫離現場,警方不會插手事故調查,完全由保險公司負責,這個我上次問過租租車客服,說最好先報警,如果警察不來,手機也有報警記錄,另外注意把出險當時的車和環境拍下來。 這個其實和國內出險一個道理。 國內出險如果需要理賠,大家都怎麼做的呢? 還有種是當時不知道發生了事故,往往是單方事故,事後發現時候建議也要第一時間告知車行,我出過險,一般單方事故的小擦碰不用報警,不過要聯繫一下租車公司