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謝謝樓上好心人回覆 前程不延誤沒問題 但就是週末下午六點時必定延誤；延誤也沒問題，就怕不尷不尬的延誤一兩小時 ，留了時間但又趕不上，個人責任還是航司到時都說不清楚。 還要開延誤證明，好麻煩啊啊啊啊啊啊,跑快點去做機場一號線大巴虹橋到浦東的，因為機場大巴好像也承諾了因為他們的原因延誤了航程也會負責的，一般情況一小時內能到浦東機場哈,買延誤險
近幾年來，DB的延誤已經被德國人民嘲諷過很多次了，不是還有個德文新詞，叫bahnsinnig。不過恭喜你，你已經不會遇見延誤+罷工了。現在遇到的最多也不過是延誤而已。通常來說，延誤的時間在5到15分鐘之間。因此，選擇換乘火車時，最好選擇換乘時間在10分鐘以上的列車。如果真的是因為前班列車延誤導致跟不上後續列車，可以去DB敲章後乘坐下一班後續列車。不過延誤總體來說屬於小概率事件，大部分列車還是準點的,經歷過德鐵延誤，而且感覺是否是因為不常延誤，所以鐵路網的時刻設置都比較緊密，一旦某一處延誤，會導致相當大面積的延誤,之前去德國旅行，所有火車行程中只有一次是沒有延誤的。但是如果要轉火車一般不會趕不上，因為前一班延誤後一班往往會等，當然這也造成更多的延誤。詢問在德國的友人，說的確如此。和我們一般的認知不同，歐洲比較準點的是西班牙的火車，因為賠償很厲害,德國火車準點這只是假象而已。。。。依據德鐵自己的統計，雖然14年總體準點率高達94.5%，但是ICE/IC/EC準點率只有76.5%，一到聖誕節，大雪天，滿屏幕都是延誤。。。不過話說回來，大多數延誤可以控制在15分鐘以內。按15分鐘計算的延誤率只有1%左右。德語3國，準點率最高的是SBB。。那才叫真準,延誤幾分鐘是常事兒快車延誤不用擔心，在換乘站半小時內的延誤換乘的幾班車都會等候慢車與快車，或慢車之間的換乘，不會互相等，特價票誤車了就得找列車員了
飛常準可以看歷史延誤率和近7天延誤情況,我坐過阿提哈德，上海往開羅，在阿布扎比轉機的。阿布扎比機場很小，如果不延誤的話2個小時沒有問題。如果第一段有延誤，同家航空公司的航班會免費幫你改簽下一班,如果是聯程，延誤有人對你負責,你這種直接中轉的有什麼延誤可言呢
聯程延誤會改簽,以我的經驗，前一程延誤，聯程同一個公司的情況之下，他們會幫你安排得妥妥的，完全不用擔心。下一程來不及，你會被安排到最近一個他們公司的航班，如果你不願意，你還可以去值機櫃臺協商