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歐洲巴爾幹國家租車入境要過境費嗎

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歐洲跨國自駕圈

大家好，請問我在克羅地亞，波斯尼亞，黑山，阿爾巴尼亞，馬其頓共和國，保加利亞，塞爾維亞，這些國家租車跨境會有問題嗎？哪間租車公司比較方便？需要額外付什麼費用的嗎？

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計劃匈牙利奧地利租車，請建議下是匈牙利租奧地利還？還是分別在兩個國家單獨分開租？

這兩個國家均可，建議在一個國家租車，匈牙利租車去奧地利車款應該沒有限制，奧地利租車去匈牙利可能部分高端車款不允許進入匈牙利，建議問租車公司

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請問各位前輩，我在貝爾格萊德提車，會去波黑和黑山，租租車提示” 針對多個國家通常僅收取一筆過境費”，依據你們的經驗是隻收取一次過境費嗎？

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今天下訂單，想跨境奧地利、斯洛文尼亞、克羅地亞、黑山、塞爾維亞、波黑。被告知：後三個國家不能跨境。請問各位大神：你們是如何租車到這幾個國家的？

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請問從意大利租車，過境瑞士，奧地利，德國，哪幾個國家需要交過境費，分別在哪裏交呢？謝謝

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打算塞爾維亞租車到波黑，但是租租車提供的駕照國際翻譯支持國家列表裏沒有波黑，這樣會不會有什麼問題啊？

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終於，有正面答覆了！但依然沒能解釋清楚關鍵問題，此答覆顯然是出自一般客服之手的，絕不是出自租租車法務部或法律顧問之手。首先，租租車只能解釋自己權限內的問題，而不能替其他企業做承諾。租租車在自己的“特別提示”中也明確表明：“租租車不直接從事汽車租賃營運，訂車人是與租車公司建立汽車租賃合同關係”。所以，此文中它代表租車公司（車行）所做的承諾是毫無意義的也是沒有約束力的；其次，它還是迴避了很多車友的質疑：1、它所推廣的IDC與IDP究竟是什麼關係？2、IDC是個什麼性質的機構？3、IDC究竟得到多少國家政府交通管理部門或機構的認可？其核心問題就是：IDC作為一個沒有任何國家政府交通管理部門或機構予以認可的民間機構，如何能頒發所謂的“國際駕照”？如何有資質或權利去對各國交通管理部門或機構頒發的駕照進行所謂的“認證”？我始終認為這只是方便使用的多語種翻譯件，與個人對自己駕照內容進行翻譯，沒有任何性質上的差別。

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需要過境的去那個國家是要在租車的時候就選上麼，沒選去門市再説來得及不，費用一樣麼

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請問如果去波黑，黑山，馬其頓，在貝爾格萊德sixt租車，需交多少過境費？要每個國家都交40歐嗎？

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