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半年前 來自窮遊
10條回答
我個人是覺得，如果搞不懂，就坐機場巴士。
你真想知道那堆京成是什麼嗎……
首先京成電鐵，即京成電鉄株式會社，是一間鐵道公司，線路主要分佈在東京-千葉一帶，最初是為了運送前往成田山新勝寺參拜的香客而建立，因此取名京成，現在主要運送的是來往東京與成田空港的旅客。而京成在東京與成田空港間，主要是2條半線路：
第一條，即京成本線，自京成上野出發經由日暮裡、青砥、京成高砂、京成津田沼、京成成田抵達成田空港。這條線路是京成的核心線路，因此稱為本線。
第二條，即京成SkyAccess線。看地圖就會發現，京成本線根本是向南繞了個大圈才回到上野的。所以2010年京成修建完成了成田空港線，自成田空港向北修建到北總鐵道北總線的起點站印旛日本醫大。之後車輛直通入北總線，沿北總線至京成高砂與京成本線合流，最終抵達京成上野。這條成田空港線的愛稱就是SkyAccess。
最後的半條，即京成押上線，自青砥至押上。這條線路的特別之處在於，在押上車輛可以直通入都營地鐵淺草線，並可沿淺草線行駛至泉嶽寺再次直通入京急本線，之後在京急蒲田轉入京急空港線，最終抵達羽田空港，這是目前惟一一條可以直接聯通兩大空港的軌道線路。
於是SkyAccess就有了3個含義：
1）成田空港-印旛日本醫大，這是這條線路上唯一一段新建鐵路。
2）成田空港-印旛日本醫大-日暮裡-京成上野。
3）成田空港-印旛日本醫大-青砥-押上。
然後再說車種。特急在京成的車種定義中，也是普通車，不加收特急費也不對號入座，只是停站較少而已。而其旗艦車種，稱為skyliner，全車指定席，收取liner費，號稱都內最速抵達成田空港的列車。其經由是上述的第2種定義的skyaccess線。
而普通的特急中，經京成本線的稱為京成本線特急，經北總線的稱為skyaccess特急，無論是開往京成上野還是押上。但實際操作中，skyaccess特急幾乎都是開往押上的。實際上，現在說skyaccess線，基本都是指第3種定義。
Sky ACCESS、Sky ACCESS 特急、Skyliner，這到底有什麼區別啊？京成電鐵、京成本線、京成特急，這都是啥跟啥啊！
高鐵和綠皮車的區別，還有停大站的綠皮車和每站都停的綠皮車的區別，但是都屬於京成這個列車公司。
你在新宿的話坐大巴比較方便，直達機場。你擔心塞車問題的話，可以在新宿或東京站坐JR的narita express，因為是JR列車公司的高鐵級別的機場快線，不用換車。但是Skyliner很漂亮，很快，你如果想體驗的話，可以新宿坐JR山手線到日暮裡車站換京成的Skyliner，因為這個站設計的很好，不需要走出去就能換。OK？其他綠皮車，你就不要考慮了。
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