出境遊千人群
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兩段都坐了，個人覺得高山火車好點，不過我覺得火車沒有很擁擠,兩段都坐過的人表示，海上小火車海還可以。茶園小火車簡直坑爹！風景太一般,我坐過海邊與茶園兩段，個人覺得從努沃去埃勒這段茶園風光很美，特別是下午3點的火車，可以看日落，人又少，我坐的二等廂不用訂座；至於海邊火車不值得坐，又擠，所謂的海邊只是進科倫坡城的那一段，1-2公里左右，其它都不在海邊,茶園火車有特等車廂，需要提前訂票，不擠,火車不擠，兩段都值得一坐
歐洲火車站沒有安檢，注意自己的隨身行李，有見過被搶包，還有扒手，不要太早去火車站候車，一般我都是提前10分鐘到達火車站的，而且巴黎火車站的車經常晚點，要看大屏幕注意自己所乘的列車,火車再怎麼都比飛機安全吧,會有警察巡邏，但是還是沒有安檢。哪有100%安全的，飛機還可能被炸掉呢，沒必要自己嚇自己，我天天坐火車,火車站的安檢攔得住小賊，攔不住恐怖分子
西班牙火車現在不是實名制，理論上沒名字也是可以乘火車的，也不查驗護照，登記姓名只是出於管理方面的需要,請問你是怎樣順利購票成功的呢？我怎麼無論如何連火車班次價格都看不到呢？謝謝！
夜火車必須提供訂單，這是一定的，不然怎麼證明你這兩晚不住酒店是在火車上，這火車票的功效等同於你缺的那兩天的酒店訂單,過夜火車視作酒店，所以必須要提供訂單,需要提供過夜火車的預訂單。如您行程中包含其他申根國家，需向停留時間最長的國家申請簽證（如：行程中在希臘停留六晚酒店、在義大利停留五晚酒店、在西班牙停留五晚酒店，需申請希臘簽證）；如所在的國家停留時間相同，需向先進入的國家申請簽證； 如您出行目的同時包含旅遊、商務或探親訪友，需申請商務簽證，其次為探親訪友簽證，最後為旅遊簽證（不以停留時間為判斷標準）。請注意選擇錯誤的簽證類型會增加拒籤風險。 上述要求既是申請簽證的要求，也是入境時的要求。持旅遊簽證首次入境時，除了覆蓋全程的保險和護照簽證外，要準備好與回程機票逐日串聯的酒店預訂單及其配套的合理行程單。其中籤證,需要提供過夜火車的預訂單。前臺只管收資料的，不會細究詳細申請資料的,夜火車必須提供預訂單
你好~ 轉乘的話10分鐘是絕對足夠咯，瑞士的火車是非常準點的，哪怕延誤一分鐘，廣播也會告知你，列車延誤一分鐘請您諒解~ 所以是可以絕對放心的。 並且這個時刻表已經經歷了幾十年的檢驗，是絕對能夠保證客人換乘成功的,瑞士的火車都很準時，瑞士鐵路系統有個時刻表APP，你下載後輸入起始、終點站，系統就會非常清晰顯示出具體會經過哪幾個站，到每個站的時間，哪個月臺轉換，非常非常方便,歐洲火車時刻非常準，能準確到分鐘。如果是在車站等官方途徑訂的聯程票，中途轉車的時間，系統都算好了，能保證正常轉車（自己原因，如找不到正確站臺等除外）；如果是自己買的點對點，然後轉車，把轉車時間留個5~10分鐘就夠了即使錯過了一趟車，對大多數情況來說，都有很多車次，能上其他車（訂的座就沒有了，或者到工作人員那裡改簽），如果只有一趟或者錯過了最後一趟，那就沒有辦法了
是說由於施工這段火車取消了 這段取消就是從這個地方到福森的火車沒有了,Lengenwang 到 Füssen的火車停運，但德鐵通常的做法是用大巴取代這段火車，很方便的，跟著人流走上大巴就好
泰國的火車很破很慢，和中國的綠皮火車差不多。最大的特點是空調很冷很冷，上次坐火車全車人都差點凍死。我的行李箱，下火車到酒店打開，化妝品拿出來接觸熱空氣，還上了一瓶子霜……另外火車票需要提前買，我上次坐的那天，車上所有的臥鋪鋪位都滿了，都賣出去了。我去的時候制式一個很普通的日子，坐車的大部分都是當地人,火車比汽車慢點 汽車也比較舒適 ，我個人是窮，坐夜巴士順便節省一晚上住宿費，價格最便宜。 火車也可以，看個人吧,華南蓬。看你是想體驗火車還是當作只是一種銜接交通，只是交通工具的話大巴便宜不少，應該還快一點，火車經常晚點