廊曼機場到素萬那普機場的免費大巴 如果只有廊曼機場的飛機票能坐大巴嗎

廊曼機場到素萬那普機場的免費大巴 沒有素萬那普機場的飛機票能坐嗎啊

大巴這是為了兩個機場方便的,你沒有住素旺那,還得交通過去,不是費用嗎?市區過去還要一小時。我人肉一個線路,地鐵到底就是查都查方向的,換公交就可以直接到浪漫機場,如果不是去另一個機場乘飛機,為啥要折騰到那裡去?

聯程機票轉運時行李沒有自提,到達目的地後被告知行李仍在轉運機場 怎麼辦??!

胡志明機場到鄭州機場經廣州轉機 ,聯程票兩段均是南方航空公司。今天到達鄭州機場後工作人員告知行李仍扣留廣州機場海關,需要我簽署委託單讓南航把行李從廣州運到鄭州 。運抵後我再自己到機場自提。想問問大家 我往返鄭州機場自提行李的路費是否可以要求南航賠償?我對航空規定不太清楚,但之前也坐過轉機的航班,行李...

廣州機場國際轉國內是要提取行李過海關後再重新託運,電子票上有寫,辦理值機的櫃檯也有提示(不確定胡志明機場有沒),沒有按規定提取行李是你個人的責任,畢竟不是一個航班的乘客都沒有取,航空公司是否賠償就看你怎麼撕了,估計很難,直接找南航客服,應該可以補貼點路費。另外你從胡志明出發時,當時行李託運的標籤上有沒有寫直接到鄭州?以前有人說過,廣州機場中轉行李需要自提的,不會直掛

成田空港到南千住

成田機場往返國內,東京打算住南千住附近,中間打算7日全國jr pass去北海道。成田機場到南千住是不是買jr 機場特快的往返票比較划算呀?就是大人往返4000那種的。或者先找個成田機場附近的酒店,第二天直接用jr pass從機場直接去北海道比較好?

看你想幾點出發去北海道(或者說想要幾點到達北海道的目的地去考量)。如果你要搭6點38上野發的首班車去函館,那麼基本就不考慮住成田(雖然有一班4點47分的電車,到上野趕得上這班新幹線,但4點47分的電車,幾乎4點是最晚起床的時間了。。。)這樣就考慮住南千住,基本上5點半起床也可以。機場到南千住的話沒必要搭Nex,搭京成access特急到上野,轉JR線就可以了。住成田比較正常的時間表,是搭6點45分的快速/通快到東京,轉8點20分的新幹線到新函館北斗,這班是最快的新幹線,東京到新函館北斗只需要4小時2分。所以我覺得如果不是很刻意的追求早到,我會選擇這個方案。住空港的話就非常尷尬,新幹線你得到東京站乘啊,住機場酒店沒啥幫助

德國法蘭克福機場怎麼去杜賽爾多夫機場

我早上飛機到法蘭克福機場,約了朋友在杜賽爾多夫機場碰頭,所以 請問怎麼過去方便?有直達機場大巴嗎?坐火車的話請問怎麼坐?越詳細越好啊,謝謝了

樓主,我在DB官網幫你搜了一下,FRA機場到DUS機場沒有直達火車,要在杜塞火車站轉一次車,1小時26分即到,你也可以自己在DB官網搜,起點是Frankfurt(M) Flughafen,終點是Düsseldorf Flughafen,http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query2.exe/en?ld=15043&country=GBR&rt=1&OK#focus,法蘭機場T1,上二層過廊橋往Fernbanhof方向走坐火車每小時至少一班去杜塞爾多夫方向的ICE,在杜塞主火車站換乘一次杜塞主火車站名字:Düsseldorf Hbf杜塞機場名字:Düsseldorf Flughafen

巴塞羅那機場大巴

想請教一下 從機場坐大巴到泰羅尼亞廣場下車,泰羅尼亞廣場坐大巴到機場。泰羅尼亞廣場機場大巴上下車是一個地方嗎?機場大巴在泰羅尼亞廣場有明顯的標識嗎?

泰羅尼亞廣場機場大巴上下車是同一個地方。機場大巴在泰羅尼亞廣場有明顯的標識,廣場很大,車次多,營運時間也長,我當時早上5點多從廣場上車,就有很多車了。車票5.9歐,在一個地方。除了地鐵口,就能看見的。西語 機場單詞是 Aeropueto,車身上會有印刷的,機場大巴的站 都跟我們的公交站臺一樣 加泰羅尼亞廣場都是起、始點  有1線和2線 看清楚坐

紐約有幾個機場?各機場之間有直達的交通嗎?

紐約有幾個機場?各機場之間有直達的交通嗎?我的機票是在肯尼迪機場,可是旅行社給我定的賓館卻在紐約克機場。求幫助。

機場出來找NYC Airporter這類shuttle即可,如果是到紐瓦克機場而不送到酒店的,到紐瓦克機場後打電話叫機場酒店班車來接(一般都是免費的),有三個機場,兩個離市區近,紐瓦克在新澤西,離得較遠。機場大巴有的,三個機場 肯尼迪到紐瓦克很遠 ,一個在曼哈頓以東很東 一個在曼哈頓以西很西(新澤西),公共交通沒幾個小時下不來,還是放棄酒店換到肯尼迪機場附近的吧,紐約省下半天時間可以逛個第五大道了,浪費在路上不值啊,扭瓦機場不是紐約的,是新澤西的

我買的機票是能改簽的,現在我想把回程從桃園機場改到松山機場,廈門航空說機場那邊不讓改簽,這合理嗎?

我買的機票是能改簽的,現在我想把回程從桃園機場改到松山機場,但是還是同一航空公司,廈門航空說機場那邊不讓改簽,這合理嗎?買機票前也沒說明臺灣機場那邊不讓變更機場

改簽是隻能改時間,而不能變更機場。一般只有在超售或者延誤的情況下,才會給你變更同一城市的機場,這個只是相當於航空公司幫你退了票再買一張。改簽不能變更機場這個是普遍的常識,所以售票的代理不會提示,這個也是正常的,一般來說,客票變更都是在始發地、目的地相同的情況下,變更時間或航班號。當然也有部分航空公司條款寬鬆一些,允許在同一城市的不同機場之間變更,但不是所有的航空公司都支持這種變更。至於機場不同意的說法,我只能呵呵了,改簽一般是指變更航班,機場變更要與航空公司協商。看航司客服的說法就是不同意變更,你先看看廈航飛不飛那個機場

土耳其亞洲區機場的名字

買到伊斯坦布爾的機票,發現天巡上除了歐洲區的阿塔圖爾克機場外,還有兩個機場的名字,一個叫伊斯坦堡撒比哈,一個叫薩比哈哥克賽恩。不是伊斯坦布爾只有一個亞洲機場一個歐洲機場嗎?怎麼會出現兩個亞洲區機場的名字?兩個的航班是不一樣的,求高人指教到底伊斯坦堡撒比哈和薩比哈哥克塞恩哪個對啊。。。謝謝

因為伊斯坦布爾橫跨歐亞兩個州,亞洲和歐洲。在歐洲區的機場通常被稱歐洲機場,亞洲區的機場通常被稱亞洲機場。國際航班到達歐洲機場的比較多,國內航班則起降亞洲機場的比較多。亞洲機場離市區比較遠,國內飛也最好選擇歐洲機場。歐洲機場(IST),亞洲機場(SAW),歐洲區機場和亞洲區機場都是俗稱了。如果你所說,歐洲區機場的全稱是Istanbul Ataturk Airport,即伊斯坦布爾阿塔圖克機場,這是以現代土耳其的國父穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克命名的,Ataturk直譯的意思就是土耳其之父。而相對的,亞洲區機場的全稱是Istanbul Sabiha Gokcen Airport,是以土耳其第一位女飛行員的名字命名的。機場位於亞洲區,所以俗稱亞洲區機場。你看到的伊斯坦堡撒比哈以及薩比哈哥克賽恩實際上就是這個亞洲區機場

簽證籤丹麥,能去冰島麼?

求助各位大神,本人簽證籤丹麥,買的機票是重慶出發,轉多哈機場,轉丹麥的哥本哈根機場,再到冰島。我這樣的簽證和機票,能成功入境冰島麼?我買的機票都是聯程的,中途在多哈機場停留9小時,在哥本哈根機場停留1小時,中途行李需要重新拿了再託運麼?特別是在多哈機場的時候。我在多哈機場停留的時候,能出多哈機場到市區...

如您行程中包含其他申根國家,需向停留時間最長的國家申請簽證(如:行程中在希臘停留六晚酒店、在義大利停留五晚酒店、在西班牙停留五晚酒店,需申請希臘簽證);如所在的國家停留時間相同,需向先進入的國家申請簽證;http://www.china.diplo.de/Vertretung/china/zh/02-visa/01-schengenvisa/03-faq/03-wo-muss-ich-beantragen.html http://eeas.europa.eu/delegations/china/travel_to_eu/visa/index_zh.htm 如您出行目的同時包

手賤買了曼谷到深圳寶安機場的機票,問題來了。深夜我該如何回廣州

大促,買了回程曼谷-深圳的機票,先發現深圳降落時間為10:25PM,然後我是廣州的。這個時間該如何回廣州?貌似都收車了,而且深圳機場好像沒有地鐵?如果要在機場過夜,第二天早班車為多少點?寶安機場住宿有推薦嗎?第二天還要上班,不想睡機場呀。

10點半應該趕不上回廣州的動車你可以在機場出來打車的地方去找回廣州的拼車,貴一點,但是還可以接受。沒有地鐵直達機場,新航站樓到地鐵站有免費車。火車站凌晨有幾班去廣州的過路火車。機場直達廣州的車9:30才有,住客運站或高鐵站附近吧,早6點左右就有車去廣州了